[实用新型]空调总成转运架有效
申请号: | 201820505134.2 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208248896U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王永强;戴小伟 | 申请(专利权)人: | 南京西百客运输设备有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖杆 延长杆 转运架 空调外壳 空调总成 本实用新型 延长组件 横杆 技术方案要点 空间利用率 方向设置 连接槽 灵活的 插槽 竖直 装运 容纳 | ||
本实用新型公开了一种空调总成转运架,属于空调外壳装运领域,旨在提供一种空调总成转运架,其技术方案要点是:包括若干沿竖直方向设置的竖杆,相邻两个竖杆之间通过横杆相连,空调外壳放置在横杆上,竖杆远离地面的一端设有延长组件,延长组件包括延长杆,竖杆远离地面的一端开设有供延长杆插入的插槽,延长杆远离竖杆的一端开设有供其它延长杆插入的连接槽;本实用新型的优点是:可以灵活的调节转运架的容纳高度,从而满足不同高度的空调外壳,提高空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及空调外壳装运领域,特别涉及一种空调总成转运架。
背景技术
汽车空调的生产过程中,通常会先将各个零部件生产出来后进行组装。
中国专利公告号CN204686863U的专利公开了一种用于汽车内饰件的转运架。该用于汽车内饰件的转运架,包括底部安装有滚轮的转运架本体,转运架本体整体呈矩形体框架结构;转运架本体上还具有沿高度方向分布的多层搁放层;其中,搁放层由位于同一水平高度且固定在转运架本体上的两根横杆和两根纵杆围成;搁放层上两相对横杆之间还间隔设置有多根支承杆,支承杆的纵向截面为上端为尖端的三角形。但是汽车空调外壳由于其独特的定制要求,通常体型较长、较大,且不同制式的高度不同。这种转运架的容纳高度通常是一定的,若采用容纳高度较高的转运架,容易造成空间利用率降低;若采用容纳高度较低的转运架,又不能满足某些空调外壳的高度需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空调总成转运架,其优点在于:可以灵活的调节转运架的容纳高度,从而满足不同高度的空调外壳,提高空间利用率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种空调总成转运架,包括若干沿竖直方向设置的竖杆,相邻两个竖杆之间通过横杆相连,空调外壳放置在所述横杆上,所述竖杆远离地面的一端设有延长组件;延长组件:包括延长杆,所述竖杆远离地面的一端开设有供延长杆插入的插槽,所述延长杆远离竖杆的一端开设有供其它延长杆插入的连接槽。
通过上述方案,针对不同高度的空调外壳,若空调外壳的高度较高,操作者可以将延长杆插入插槽内,从而迅速便捷的增高了竖杆的长度;若竖杆的高度仍然不够,操作者可以将其它延长杆插入已经连接在竖杆上的延长杆的连接槽内,从而灵活的调节竖杆的高度,适应不同高度的空调外壳。
进一步的,所述横杆沿竖杆的竖直方向设有两组,靠近地面的一组所述横杆与地面相抵触,空调外壳放置在远离地面的一组所述横杆上。
通过上述方案,靠近地面的一组横杆与地面相抵触,从而可以加大空调总成转运架与地面之间的接触面积,进而提高空调总成转运架的稳定性。需要移动空调总成转运架时,操作者可以操作叉车的叉壁伸入两组横杆之间,从而使得叉壁的两侧分别与两组横杆抵触,此时提升叉壁便可以方便快捷的提起整个空调总成转运架。
进一步的,每组所述横杆之间沿空调外壳的长度方向连接有两个及其以上的加强杆。
通过上述方案,加强杆加强了同组横杆之间的连接强度,使得各个横杆连成一个整体,提高了同组横杆的结构稳定性。
进一步的,沿同一竖直方向的两个所述加强杆之间设有若干支撑杆,所述支撑杆与横杆交错设置。
通过上述方案,支撑杆可以加强两个加强杆之间的结构强度,减少加强杆和横杆在空调外壳的压力下产生形变的可能,进而提高了横杆的承载能力。支撑杆与横杆交错设置,使得横杆与加强杆的连接点和加强杆与支撑杆之间的连接点交错开来,避免了横杆、加强杆以及支撑杆交汇于一点的可能,进而分散了横杆和支撑杆对加强杆产生的应力,提高了空调总成转运架的结构稳定性。
进一步的,所述横杆上设有木块以及将木块固定在横杆侧面或背离地面一侧的固定件。
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