[实用新型]一种风帆升降应急保护系统

说明书

本实用新型提供一种风帆升降应急保护系统，包括保压阀块、升降阀组和保护阀组；所述保护阀组的第一X油口连接保压阀块的X油口，保护阀组的第二X油口连接升降阀组的B油口，保护阀组的T油口连接主油路的T油口，保护阀组的P油口连接主油路的P油口并设置在靠近油箱的一端。本实用新型的技术方案在原理和功能上与升降系统分离，在控制上和升降系统共用压力管路，可以在紧急情况下将风帆及时降落到安全位置，节省空间，降低风险。

技术领域

本实用新型涉及一种风帆升降的应急保护系统，具体是一种风帆升降设备液压驱动的应急保护。

背景技术

风帆在国内的设计、研制、试制和加工，由于没有成熟的产品为依托，因此必须把系统安全作为首要考虑，因设备是长行程的升降设备，考虑安装船体的特殊性，所以需要增加紧急下降控制进入安全保护系统，只要存在任意紧急情况，在驾驶室或帆体下均能对风帆紧急控制降落，对船的整体安全提供保障。风帆整体升降为液压驱动，该设备驱动升降的过程必须保证系统动作时一旦发生需要降帆的意外，下降系统保证风帆降落到安全位置，保证整船风险状态下处于安全境况。

发明内容

根据现有技术的情况，本实用新型的目的是提供一种风帆升降的应急保护系统，该系统可以完成紧急情况下的驾驶室自动应急保护，或者在极限条件下，手动安全释放阀应急保护。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种风帆升降应急保护系统，包括保压阀块、升降阀组和保护阀组；所述保护阀组的第一X油口连接保压阀块的X油口，保护阀组的第二X油口连接升降阀组的B油口，保护阀组的T油口连接主油路的T油口，保护阀组的P油口连接主油路的P油口，保护阀组的P油口与主油路的P油口连接处设置在靠近油箱的一端。

进一步地，所述保护阀组包括第一球阀、第二球阀和电磁换向阀，所述保护阀组的第一X油口通过管道依次连接第一球阀和保护阀组的T油口，保护阀组的第二X油口通过管道依次连接第二球阀和保护阀组的T油口，保护阀组的P油口通过管道依次连接电磁换向阀和保护阀组的T油口。

进一步地，所述保护阀组还包括第一插装阀和第二插装阀，所述第一插装阀连接第一球阀，第二插装阀连接第二球阀。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的技术方案在原理和功能上与升降系统分离，在控制上和升降系统共用压力管路，可以在紧急情况下将风帆及时降落到安全位置，节省空间，降低风险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为实用新型原理图，

图3为保护阀组放大图，

图4为保压阀块放大图，

图5为升降阀组放大图，

图中：1、风帆设备， 2、保压阀块， 3、升降阀组， 4、保护阀组， 5、主油路P油口，6、主油路T油口， 7、主油路Y油口， 8、保护阀组第一X油口， 9、保护阀组第二X油口， 10、保护阀组T油口， 11、保护阀组P油口，12、第一球阀， 13、第二球阀， 14、电磁换向阀， 15、第一回油管， 16、第二回油管， 17、回油总管， 18、电磁换向阀进油管， 19、电磁换向阀回油管， 20、第一插装阀，21、第二插装阀， 22、回油分管， 23、第一单向阀， 24、第二单向阀，25、节流器， 26、保压阀块电磁换向阀， 27、控制盖板， 28、保压阀块插装阀， 29、溢流阀，30、压力继电器， 31、升降阀组插装阀， 32、升降阀组电磁换向阀， 33、平衡阀， 34、比例方向阀。

具体实施方式