[实用新型]一种用于盾构整体过站的装置有效
申请号: | 201820505613.4 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN208502768U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 易觉;赖伟文;王小军;李江;吴琨城;吕建林;李甫福;闫虹伏;王乐康;冯天佑;周云;李宇飞;潘欢;聂福建;陈增锐;彭伟杨;胡超;王刚;周松;王焱鑫 | 申请(专利权)人: | 广东华隧建设集团股份有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510228 广东省广州市海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢套筒 行走轨道 盾构整体过站 本实用新型 推进装置 盾构机 筒身 移行 组轮 隧道工程 减少材料 设备安装 设备领域 运输过程 整体过站 容置腔 移动 成形 盾构 工法 密闭 前行 下井 吊装 转运 支撑 | ||
本实用新型公开了一种用于盾构整体过站的装置,涉及隧道工程设备领域,包括钢套筒,其包括筒身,该筒身的内部空间成形有盾构的容置腔,所述钢套筒下方布置有行走轨道;支撑所述钢套筒的移行组轮,其布置在所述钢套筒方,所述移行组轮沿所述行走轨道移动;推进所述钢套筒前行的推进装置,其连接在所述钢套筒后端,所述推进装置还连接所述行走轨道并可使所述行走轨道移动;驱使所述钢套筒上升或下降的,其布置在所述钢套筒下方。在采用密闭始发工法时,本实用新型可在盾构机下井后,将过站设备安装完毕后进行整体过站,减少材料的吊装和转运次数,提高效率、减低费用,降低了盾构机在运输过程中的损坏风险。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程设备领域,特别涉及一种用于盾构整体过站的装置。
背景技术
目前工程上采用盾构始发工法时,盾构始发井内外的水土压力处于非平衡状态,故需通过地层加固防止盾构始发时掌子面发生坍塌。盾构密闭始发工法是根据平衡原理进行盾构始发施工。采用密闭始发工法施工是在盾构掘进前,在盾构始发井内安装钢套筒,盾构安装在钢套筒内,然后在钢套筒内填充回填物,通过钢套筒这个密闭的空间提供平衡掌子面的水土压力,盾构在钢套筒内实现安全始发掘进,因此采用该工法施工时不需要对端头进行地层加固。
在实际工程中,钢套筒和盾构吊入与组装有时会受到周边环境的影响,盾构调入井距离盾构始发的洞门位置太远,钢套筒与盾构的组装需经历漫长的材料转场,由于地下空间场地受限,并且在材料设备的转场运输过程极易产生不可逆转的破环,造成工期的延后及成本的提高。
因此为改善盾构密闭始发施工过程中存在的上述问题,简便施工流程,提高施工生产效率,需开发出一种用于盾构整体过站的装置,将盾构与钢套筒提前组装,再利用改造后的钢套筒与盾构整体过站,到达洞门位置。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于提供一种用于盾构整体过站的装置,通过移行组轮、顶升装置以及推进装置使钢套筒步履式移动,进而使置放在钢套筒内的盾构整体过站。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:
一种用于盾构整体过站的装置,其包括
钢套筒,包括筒身,该筒身的内部空间成形有盾构的容置腔,所述钢套筒下方布置有行走轨道;
支撑所述钢套筒的移行组轮,其布置在所述钢套筒下方,所述移行组轮沿所述行走轨道移动;
推进所述钢套筒前行的推进装置,其布置在所述钢套筒后端,所述推进装置还连接所述行走轨道并可使所述行走轨道移动;
驱使所述钢套筒上升或下降的顶升装置,其布置在所述钢套筒下方。
采用上述结构的技术方案,通过推进装置将缸套筒推进前行一段行程后,通过顶升装置顶起钢套筒,推进装置将行走轨道前移,顶升装置再将钢套筒下放,而后重复上述步骤,使钢套筒步履式移动,即将内置于钢套筒内的盾构整体过站。
作为上述技术方案的进一步改进,所述移行组轮包括若干对搬运小坦克,每对所述搬运小坦克分别布置在所述钢套筒下方的两侧,各所述搬运小坦克均包括台车架,所述钢套筒下部两侧均布置有与各所述搬运小坦克相对应的第一承载台,所述台车架的上端面抵触第一承载台的下端面。
所述搬运小坦克为履带式搬运小坦克,所述行走轨道包括两条导向槽,位于所述钢套筒一侧的搬运小坦克的滚杠滚压在其中一条所述导向槽上,位于所述钢套筒另一侧的搬运小坦克的滚杠滚压在另外一条所述导向槽上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述顶升装置包括若干对竖直布置的第一液压千斤顶,每对所述第一液压千斤顶分别布置在所述钢套筒下方的两侧,所述钢套筒下部两侧均布置有与搬运小坦克相对应的第二承载台,所述第一液压千斤顶的缸筒固定在所述第二承载台,所述第一液压千斤顶的活塞杆朝下伸出或朝上回缩。
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