[实用新型]空气净化装置有效
申请号: | 201820505778.1 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208164707U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 杨翔棋 | 申请(专利权)人: | 稳钺材料科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 臭氧产生器 空气净化装置 人体感测器 控制电路 人体信号 电连接 开关键 感测 臭氧 操作状态 导风道 送风口 送出 | ||
一种空气净化装置包括一基体;一电路板设置在该基体中,该电路板设有一开关键和一控制电路;一臭氧产生器设置在该基体中,并电连接于该电路板,用以产生臭氧;一人体感测器电连接于该电路板,用以感测一人体信号。该控制电路依据该开关键的受操作状态及该人体感测器所感测的该人体信号,据以控制该臭氧产生器的运行,将该臭氧产生器所产生的该臭氧通过该导风道后由该送风口送出。
技术领域
本实用新型关于一种空气净化装置,特别是一种具有感测异常状况的空气净化装置。
背景技术
汽车使用者都了解汽车在车室空间中,均存在空气污浊、霉菌、烟味异味附着、潮湿…等等问题。再者,车室也很容易受到外在环境的悬浮粒子、细菌或粉尘等污染物侵入,造成驾驶者及乘客的过敏或不适的霉味、霉菌增生。为了要克服这些存在的问题,目前的汽车设计中,主要是依赖汽车空气循环系统。而现有汽车空气循环系统的设计,主要是以冷气、鼓风机、滤网来提供驾驶者及乘客的较舒适车室环境,但实际上此一汽车空气循环系统对于车内的空气品质尤其是霉味、细菌、霉菌或尘螨问题并无法有效改善。
实用新型内容
本实用新型的主要目的即是提供一种空气净化装置,以期提供可使用在一空间中,以达到抑制或消除车室空间中的霉味、细菌、霉菌或尘螨的效果。
为达到上述的本实用新型目的,本实用新型的空气净化装置包括一基体;一电路板设置在该基体中,该电路板设有一开关键和一控制电路;一臭氧产生器设置在该基体中,并电连接于该电路板,用以产生臭氧;一人体感测器电连接于该电路板,用以感测一人体信号。该控制电路依据该开关键的受操作状态及该人体感测器所感测的该人体信号,据以控制该臭氧产生器的运行,将该臭氧产生器所产生的该臭氧通过该导风道后由该送风口送出。
其中,该空气净化装置还包括一风扇,设置在该基体中,并电连接于该电路板。
其中,该空气净化装置还包括一泵,设置在该基体中,位在该导风道,并电连接于该电路板。
其中,该空气净化装置还包括一还包括电连接于该电路板的一声音警示单元及至少一指示灯。
其中,该空气净化装置还包括一压力感测单元,电连接于该电路板。
其中,该空气净化装置还包括一加速度感测单元,电连接于该电路板。
本实用新型的另一实施例的空气净化装置包括一基体;一电路板设置在该基体中,该电路板设有一开关键和一控制电路;一臭氧产生器设置在该基体中,并电连接于该电路板,用以产生臭氧;一人体感测器电连接于该电路板,用以感测一人体信号。该控制电路依据该开关键的受操作状态及该人体感测器所感测的该人体信号,据以控制该臭氧产生器的运行,将该臭氧产生器所产生的该臭氧通过该导风道后由该送风口送出。
其中,该空气净化装置还包括一还包括电连接于该电路板的一声音警示单元及至少一指示灯。
其中,该空气净化装置还包括一压力感测单元,电连接于该电路板。
其中,该空气净化装置还包括一加速度感测单元,电连接于该电路板。
在效果方面,本实用新型可使用在一空间中,以达到抑制或消除车室空间中的霉味、细菌、霉菌或尘螨的效果。特别是当本实用新型使用在汽车车室中,通过本实用新型的空气净化装置,可以在汽车驾驶者及乘客均安全离开车室、车门确实关闭、车确实未在行驶中等安全状况下,启始运行,以抑制或消除车室空间中的霉味、细菌、霉菌或尘螨。而当感测到异常状况时(如人员未离开、车门未关闭、车仍在行驶中等等)则立即关闭臭氧产生器,同时风扇动力加大并排氧,以确保人员的安全,直到异常状况排除后才恢复运行状态。
本实用新型所采用的具体技术,将通过以下的实施例及附呈图式作进一步的说明。
附图说明
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