[实用新型]一种汽车座椅电动调高器

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅电动调高器，旨在提供一种使磁瓦固定更加牢固优点的电动调高器，其技术方案要点是形电机后盖总成包括电机机壳、三角形磁瓦、电机电枢和电机刷架，三角形磁瓦设有四片，四片三角形磁瓦通过塑料包塑成一个整体，采用胶水将三角形磁瓦固定在电机机壳内侧，电机电枢穿过电机刷架装进固定有三角形磁瓦的电机机壳内。由于四片三角形磁瓦包塑在一起，更好地确保与电机电枢之前的气隙一致性，提高电动调高器的振动噪音水平，充分利用电机机壳结构设计新型的三角形磁瓦，有效缩小了电机外形尺寸，减小整个电动调高器的重量，减低了成本，更好地满足汽车座椅轻量化的要求，体积小，重量轻。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种汽车座椅电动调高器。

背景技术

目前，公开号为CN203589862U的中国专利公开了一种汽车空调电机磁瓦固定装置，它包括电机外壳、磁瓦，其特征在于：还包括磁瓦固定夹和U型弹簧，所述磁瓦固定夹与磁瓦外形相适配，使所述磁瓦顶边及边缘两侧可恰好同时套装于磁瓦固定夹内侧，所述磁瓦与磁瓦固定夹共同紧贴于电机外壳内壁，所述U型弹簧支撑于两相邻的磁瓦固定夹之间。

传统座椅电动调高器使用的电机外壳都是腰圆形或圆形结构且磁瓦多为厚度均匀的瓦形结构，其内部有足够的空间使用传统的磁瓦夹结构加之一定的胶水对磁瓦进行固定，但是这种电机在其内部装配空间及结构一定的情况下，外形尺寸大，造成装配空间的浪费；重量大，增加能耗，同时材料和成本较高，难以满足当前汽车行业对各零部件追求轻量化，低成本的市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅电动调高器，其具有使磁瓦固定更加牢固优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅电动调高器，包括方形电机后盖总成、齿轮箱和连接板，所述方形电机后盖总成与齿轮箱铆接，连接板与齿轮箱通过自攻螺钉拧紧封住，所述方形电机后盖总成包括电机机壳、三角形磁瓦、电机电枢和电机刷架，所述三角形磁瓦设有四片，四片三角形磁瓦通过塑料包塑成一个整体，采用胶水将三角形磁瓦固定在电机机壳内侧，电机电枢穿过电机刷架装进固定有三角形磁瓦的电机机壳内。

通过采用上述技术方案，采用塑料包塑方式将方形电机的四片三角形磁瓦进行固定的方法相比由于方形机壳的磁瓦边缘厚度太薄不能装配传统的磁瓦夹而只能使用单纯胶水的固定方式更可靠，可以确保在极限温度和湿度的条件也能有非常好的固定作用；

由于四片三角形磁瓦包塑在一起，可以更好地确保与电机电枢之前的气隙一致性，进而提高电动调高器的振动噪音水平，该电动调高器使用的方形电机相比传统电机，在内部电机电枢结构一定的条件下，充分利用电机机壳结构设计新型的三角形磁瓦，有效缩小了电机外形尺寸，减小整个电动调高器的重量，减低了成本，更好地满足汽车座椅轻量化的要求，体积小，重量轻。

优选的：所述齿轮箱包括一级齿轮传动和二级齿轮传动，所述一级齿轮传动靠近方形电机后盖总成，二级齿轮传动位于一级齿轮传动背离方形电机后盖总成的一侧。

优选的：所述一级齿轮传动包括电枢蜗杆和偏心蜗轮，电枢蜗杆与电机电枢同轴连接，电枢蜗杆与偏心蜗轮相互啮合。

优选的：所述二级齿轮传动包括滑动于齿轮箱内的滑块、盘动于齿轮箱内的环形齿轮和输出齿轮组件。

通过采用上述技术方案，电枢蜗杆与偏心蜗轮进行一级齿轮传动，偏心蜗轮旋转并带动滑块在齿轮箱中滑动以及环形齿轮的规律盘动，环形齿轮的盘动驱动输出齿轮组件进行内啮合差齿旋转实现第二级齿轮传动，偏心蜗轮相比传统的蜗轮增加了约36%的齿数以提高一级传动比，实现较小的电机（低扭矩）提供更高的电动调高器输出扭矩。

优选的：所述输出齿轮组件与连接板之间还设有塑料齿轮衬套。

通过采用上述技术方案，塑料齿轮衬套安装在输出齿轮组件及连接板预装之间消除各配合处的间隙。