[实用新型]一种隐藏式汽车排气筒

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式汽车排气筒，包括排气筒主体和消音包，排气筒主体的中间部位设置有消音包，消音包与排气筒主体固定连接，消音包的表面设置有外壳，外壳与消音包固定连接，消音包的右侧设置有排气管，排气管与消音包活动连接，排气管的左端设置有固定座，固定座与排气管固定连接，固定座的底端设置有固定孔，固定孔与固定座贯穿连接，排气管的右端设置有排气口，排气口与排气管固定连接，该种隐藏式汽车排气筒的排气管采用向下倾斜25°的设计，可以灵活搭配各种保险杠造型，节省开发资金，同时还可以保护车主或者路过行人靠太近时，腿部位置不会被排放的高温尾气烫伤，还能避免地面灰尘被吹起。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排放技术领域，具体为一种隐藏式汽车排气筒。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

但现有的隐藏式汽车排气筒，由于排气管内排出的气体温度较高，车主在打开汽车行李箱，或者路过行人靠太近时，腿部位置容易被高温烫伤，地面的灰尘也容易被吹起，排气筒多采用一体式的设计，当排气筒损坏时不能快速的对其更换，让平时的保养维护变更加复杂，还有就是没法灵活搭配各种保险杠造型，排气管长时工作时温度上升块，使尾气的反应的速率增加，产生更多的氮气、一氧化氮等，汽车启动时排气管震动剧烈，降低了排气消声系统的寿命。

所以，如何设计一种隐藏式汽车排气筒，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐藏式汽车排气筒，以解决上述背景技术中提出的设计结构落后、消声设备使用寿命短、维护保养复杂差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏式汽车排气筒，包括排气筒主体和消音包，所述排气筒主体的中间部位设置有消音包，所述消音包与排气筒主体固定连接，所述消音包的表面设置有外壳，所述外壳与消音包固定连接，所述消音包的右侧设置有排气管，所述排气管与消音包活动连接，所述排气管的左端设置有固定座，所述固定座与排气管固定连接，所述固定座的底端设置有固定孔，所述固定孔与固定座贯穿连接，所述排气管的右端设置有排气口，所述排气口与排气管固定连接，所述消音包的中间部位设置有进气口,所述进气口与消音包固定连接，所述进气口的顶端设置有连接板，所述连接板与进气口固定连接，所述消音包的镂空部位设置有尾气处理管，所述尾气处理管与消音包贯穿连接，所述尾气处理管的中间部位设置有三元催化器，所述三元催化器与尾气处理管贯穿连接，所述消音包的顶端设置有内壁，所述内壁与消音包固定连接。

进一步的，所述消音包的中间部位设置有散热孔，所述散热孔与消音包贯穿连接。

进一步的，所述连接板的中间部位设置有安装孔，所述安装孔与连接板贯穿连接。

进一步的，所述三元催化器的顶端和底端设置有散热石棉，所述散热石棉与三元催化器紧密贴合。

进一步的，所述三元催化器的左侧设置有尾气监测器，所述尾气监测器与三元催化器固定连接。

进一步的，所述排气管采用向下倾斜25°的设计。

进一步的，所述尾气处理管采用的是奥氏体不锈钢制成。