[实用新型]一种地下的电动汽车充电桩有效
申请号: | 201820509654.0 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208101746U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 程三岗;李国华 | 申请(专利权)人: | 中能东道集团有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
地址: | 100080 北京市海淀区西小口路66*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二挡板 第一挡板 上端 电动汽车充电桩 上下滑动 固定板 弹簧 推板 开口 本实用新型 经济压力 水平滑动 危险事故 向上移动 意外事故 占地空间 上端面 地下 轨道 减小 竖直 下端 左端 结实 体内 占用 司机 移动 居住 | ||
一种地下的电动汽车充电桩,有效的解决了占地空间大,容易产生危险事故的问题;包括箱体,箱体为上端面设置有开口,开口左端安装有可水平滑动的第一挡板,箱体内设有位于第一挡板下侧的轨道,轨道内上下滑动安装有可上下滑动的第二挡板,第二挡板箱体内设有位于第二挡板下方的固定板,固定板上端竖直设有弹簧,弹簧的上端设有推板,推板的上端顶在第二挡板的下端,构成第一挡板向右移动至一定位置使第二挡板向上移动至于第一挡板同一高度的结构;本实用新型不占用地上的空间,极大地减小了人们的居住压力和经济压力,能够在任意的地面上安装,结构简单,结实耐用,使用方便,并且能够避免很多司机已疏忽造成的意外事故。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,特别涉及一种地下的电动汽车充电桩。
背景技术
随着科学技术的发展,人类对能源的需求越来越大,但是有些能源对环境的污染日益严重,从而使目前市场上新能源——电力的使用不断扩大,电力已经运用到汽车的动气能源上,但是目前电动汽车的技术还远远没有成熟,所以现在电动汽车行业仍然存在很多问题,比如电动汽车是依靠电力为能源驱动的,所以就需要城市里设置有电动汽车充电桩,但是电动汽车充电桩所需空间较大,且一般都安装在停车场里,在寸土寸金的城市里,建造大量的电动汽车充电桩代价过大,电动汽车充电方式主要有两种,一种是充电桩上设置有连接端口,需要充电线连接电动汽车和充电桩的连接端口进行充电,另一种是充电桩上设置有充电枪,只需用充电枪与电动汽车连接即可充电,充电桩一般都是安装在地上,容易导致汽车司机在没有注意的情况下,开车撞到充电桩,从而造成经济上的损失,而且也可能会出现意外事故,对人们的生命健康造成威胁,不利于充电桩的普及与推广。
所以需要一种地下的电动汽车充电桩来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种地下的电动汽车充电桩,有效的解决了占地空间大,容易产生危险事故的问题。
其解决的技术方案是,本实用新型包括箱体,箱体为上端面设置有开口,开口左端安装有可水平滑动的第一挡板,箱体内设有位于第一挡板下侧的轨道,轨道内上下滑动安装有可上下滑动的第二挡板,第二挡板箱体内设有位于第二挡板下方的固定板,固定板上端竖直设有弹簧,弹簧的上端设有推板,推板的上端顶在第二挡板的下端,构成第一挡板向右移动至一定位置使第二挡板向上移动至于第一挡板同一高度的结构;
箱体内设置有工作箱,工作箱上端面设置有数字显示屏、刷卡区和充电口;箱体上表面右端设置有凹槽,凹槽内水平设置有转盘,转盘下端面中心位置竖直安装有可转动的直杆,直杆的下端穿过凹槽的底面伸入箱体的内腔中,直杆的下端装有第一锥齿轮,箱体内转动安装有转轴,转轴上设置有与直杆配合连接的第二锥齿轮,转轴的后端固定安装有卷盘,构成转动转盘带动卷盘转动的结构;
卷盘的后端面上均布有凸起,箱体内设置有位于箱体开口处的右侧的滑轮,滑轮上设有钢丝绳,钢丝绳的一端与第一挡板的右端固定连接,钢丝绳的另一端与转轴的后端固定连接,构成第二锥齿轮转动使得第一挡板向右移动的结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型不占用地上的空间,极大地减小了人们的居住压力和经济压力,能够在任意的地面上安装,结构简单,结实耐用,使用方便,并且能够避免很多司机已疏忽造成的意外事故。
附图说明
图1是本实用新型的主视图剖开箱体的结构示意图。
图2是本实用新型图1中的放大剖视图A。
图3是本实用新型图1中的放大剖视图B。
图4是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例:
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