[实用新型]汽车电路外接安装架

说明书

一种汽车电路外接安装架，包括壳体，所述壳体的后侧安装有漏电保护组件，所述壳体内安装有基板，所述基板的下侧安装有接电组件，所述基板的上侧安装有控制组件，所述基板的后侧与所述漏电保护电连接，所述基板的后侧安装有接电卡，所述接电卡与汽车线材电连接。其有益效果是：接线方便，无需拆下A柱，安装后在连接处设有漏电保护组件，避免电路问题之间互相殃及，查下时只是拆下外接设备，安装架与汽车线材原装安装，避免绝缘处理不当造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子配件领域，特别是一种安全方便的汽车电路连接组件。

背景技术

汽车在使用过程中，车主会根据自己的需要，安装行车记录仪、导航、报警器等，这些外接设备在安装时，一般不会配备独立的电源，而是与车体的电源线、特定的功能线材电连接，这样的安装方式存在两个好处，一是可以简化操作，如在汽车电源接通时，会自动接通与其线材连接的设备，可以通过汽车喇叭的驱动，实现报警器报名等，二是可以将线材埋在汽车A柱、B柱或底梁中，隐秘线材而不影响车身的内室布局。

但是这样的安装方式也存在一定的隐患，一是安装时需要拆下车架，而且还要拨开汽车线材的绝缘层才能实现电连接，若连接不正规，存在安全隐患，二是无论是汽车线材还是外接设备线材，无论哪个出现问题，都会殃及到另外一组设备，三是安装虽然可逆，但是拆下外接设备后，会在汽车线材上留下痕迹，需要绝缘处理。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车电路外接安装架。具体设计方案为：

一种汽车电路外接安装架，包括壳体，所述壳体的后侧安装有漏电保护组件，所述壳体内安装有基板，所述基板的下侧安装有接电组件，所述基板的上侧安装有控制组件，所述基板的后侧与所述漏电保护组件电连接，所述基板的后侧安装有接电卡，所述接电卡与汽车线材电连接，所述壳体包括安装腔、接电腔、控制腔，所述安装腔、接电腔、控制腔嵌入汽车的A柱中并与汽车A柱的表面相契合，

所述接电组件位于所述接电腔中，所述控制组件位于所述控制腔中，所述安装腔与汽车的A柱通过螺栓固定连接，所述控制腔与所述安装腔的前端过盈连接，所述接电腔与所述安装腔的底面通过卡舌固定连接，所述接电腔的左右两侧与所述汽车的A柱内部连通。

所述接电组件包括多个接电孔，所述接电孔为筒状金属结构，所述接电孔的外侧设有绝缘固定块，所述绝缘固定块呈桶装结构，所述接电孔嵌入所述绝缘固定块中，所述绝缘固定块的顶面与所述接电腔的内部顶面为一次注塑成型的整体结构。

所述接电组件包括接电插孔，所述接电插孔嵌入所述控制腔的前壁，所述接电插孔通过导线与所述基板电连接，所述接电插孔的数量为多个。

所述控制组件包括控制板，所述控制板与所述基板集成连接，所述基板为用于接电的金属板，所述控制板上集成有开关、指示灯，所述开关贯穿所述控制腔的前壁并与所述控制腔的前壁滑动连接，所述指示灯从内向外嵌入所述控制腔的前壁中。

所述基板的数量为多个，每个所述基板上均安装有两个接电卡，位于同一基板上的两个接电卡与同一根汽车线材电连接，所述接电卡通过其内部贯穿的金属触片实现汽车线材与基板的电连接，所述基板上集成有阻流用分压电阻。

所述汽车的A柱中设有牵引线，所述牵引线的一端位于所述接电腔中并与所述接电腔的内壁粘接连接，另一端贯汽车的A柱并加载汽车A柱与车前板的缝隙中。

所述绝缘固定块的上下两侧侧壁设有通孔，所述接电孔通过线材贯穿所述绝缘固定块上壁的通孔与所述基板电连接，所述绝缘固定块的下侧设有压紧块，所述压紧块贯穿所述绝缘固定块底端的通孔并抵住所述接电孔的底面，所述压紧块与所述绝缘固定块通过密封圈滑动连接。

通过本实用新型的上述技术方案得到的汽车电路外接安装架，其有益效果是：