[实用新型]一种停车设备用提升机曳引装置有效
申请号: | 201820511427.1 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208184335U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 孙鹏程;洪浩;冯洪江;陈高伟;张建 | 申请(专利权)人: | 浙江子华停车设备科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312030 浙江省绍兴市柯桥区滨海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曳引轮 立体停车设备 曳引驱动装置 本实用新型 车库框架 停车设备 曳引装置 传动轮 锁紧轮 提升机 提升控制装置 制动装置控制 保护装置 传动连接 驱动装置 设备故障 提升设备 停止运转 制动器 传动链 伸缩杆 安全 | ||
本实用新型公开一种停车设备用提升机曳引装置,属于立体停车设备技术领域,包括设置在车库框架上部的提升控制装置、曳引驱动装置、曳引轮、传动轮和传动链,所述曳引驱动装置、曳引轮传动连接,所述曳引轮上设有曳引轮制动器,所述传动轮设置在曳引轮的左侧,所述曳引轮上设有锁紧轮,所述车库框架的上部对应于锁紧轮的位置上设有若干伸缩杆一。本实用新型设计合理,结构新颖,通过保护装置和制动装置控制驱动装置停止运转,能有效提升设备的稳定性,防止车辆上升后因设备故障而出现危险,提高了立体停车设备的安全和可靠性。
技术领域
本实用新型公开一种停车设备用提升机曳引装置,属于立体停车设备技术领域。
背景技术
随着全世界汽车保有量的增加,停车难已经是全球各领域共同讨论的话题,同时为了解决停车问题,各个国家、企业、个人都在现有的停车区域内,增加更多的停车位,解决市区拥堵,居民区停车不便,公共场所无停车位等问题。在缓解城市停车难、道路拥挤等一系列城建规划问题上,立体停车设备发挥着非常重要的作用。与此同时,人们对立体停车设备在运行时的安全问题给予了极大的关注,不仅要求在寸金寸土的土地上增加停车容量,而且更要确保立体停车设备的安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了提供一种停车设备用提升机曳引装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:
一种停车设备用提升机曳引装置,其特征是:包括设置在车库框架上部的提升控制装置、曳引驱动装置、曳引轮、传动轮和传动链,所述曳引驱动装置、曳引轮传动连接,所述曳引轮上设有曳引轮制动器,所述传动轮设置在曳引轮的左侧,所述曳引轮上设有锁紧轮,所述车库框架的上部对应于锁紧轮的位置上设有若干伸缩杆一,所述伸缩杆一的上端设有锁紧块一,所述锁紧块一的上部和锁紧轮的外侧设有相互配合的锁紧齿,所述传动轮设置在曳引轮的左侧,所述曳引轮的上部左侧设有限位装置,所述限位装置的下部设有与传动轮外部配合的限位部,所述限位装置的内部设有保护装置、导向轮,所述保护装置为中空结构,所述保护装置的内部设有弹簧和滑杆,所述保护装置的两端分别设有左导套和右导套,所述滑杆穿过弹簧、左导套和右导套设置,所述保护装置的内部靠近右导套的一端设有能挡住弹簧的挡块一,所述保护装置的内部靠近左导套的一端设有能挡住弹簧的挡块二,所述挡块二固定连接在滑杆上,所述保护装置的内部上下两侧均设有安装板,所述安装板上设有若干定传感器,所述滑杆上设有与定传感器配合的动传感器,所述滑杆的右端连接有钢丝,所述钢丝的另一端绕过导向轮设置,所述传动轮旋转连接在钢丝的下端,所述车库框架的上部对应于传动轮的位置上设有伸缩杆二,所述伸缩杆二的活动段上部设有锁紧块二,所述传动链的一端卷绕在曳引轮上,所述传动链的另一端绕过传动轮设置。
作为优选:所述限位装置的下部右侧设有防晃装置,所述钢丝穿过防晃装置设置。
作为优选:所述安装板的位置可调节。
作为优选:所述曳引轮制动器为电磁制动器。
作为优选:所述滑杆的左端设有防脱块。
作为优选:所述限位部上设有若干注油孔。
本实用新型的有益效果:
通过设置曳引轮制动器,曳引轮制动器能对曳引轮进行制动,且曳引轮制动器为电磁制动器,制动效果好,能确保立体车库使用时进行紧急制动,灵敏度高、制动效果显著,提高了立体车库的安全性。
通过设置保护装置,当传动链上的承载量超过安全值时,钢丝拉动滑杆向右移动,挡块二压缩弹簧,挡块二上的动传感器移动与安装板接近,向提升控制装置发出超载安全信号并发出警报;同时传动轮受力,向下移动,传动轮与锁紧块二接触减速,对立体车库的升降速度进行减速。
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