[实用新型]托架和变速器

说明书

本实用新型提供一种托架，其包括：第一板，第一板限定一组槽；外壳，外壳具有刚性地固定到第一板的第一端、以及形成在外壳的第二端处并限定卡环凹槽的一系列轴向齿；以及第二板，第二板具有插入一组槽中的一组凸片，第一板和第二板适于支撑一系列行星齿轮轴的相对端。本实用新型还提供一种变速器。本实用新型的目的在于提供一种托架，以至少实现使发动机在较宽速度范围内有效运转。

技术领域

本公开涉及自动变速器领域。更确切地说，本公开涉及一种适于固定到轴和环形齿轮上的托架组件。

背景技术

许多车辆在较宽范围的车速下使用，包括前进和倒车运动。然而，某些类型的发动机只能在窄幅速度范围内有效运转。因此，经常采用能够以各种速度比有效传输动力的变速器。当车辆处于低速时，变速器通常以高速比运转，使得其增加发动机扭矩以提高加速度。在高车速下，以低速比操作变速器允许与安静、节能高效的巡航相关联的发动机转速。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种托架，以至少实现使发动机在较宽速度范围内有效运转。

根据本实用新型的一个方面，提供一种托架，其包括：第一板，第一板限定一组槽；外壳，外壳具有刚性地固定到第一板的第一端、以及形成在外壳的第二端处并限定卡环凹槽的一系列轴向齿；以及第二板，第二板具有插入一组槽中的一组凸片，第一板和第二板适于支撑一系列行星齿轮轴的相对端。

根据本实用新型的一个实施例，外壳具有邻近第一板的第一厚度，一系列轴向齿具有大于第一厚度的第二厚度。

根据本实用新型的一个实施例，第一板限定第一多个孔以支撑一系列行星齿轮轴的第一端；以及第二板限定第二多个孔以支撑一系列行星齿轮轴的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，外壳限定多个窗，每个窗与第一多个孔中的一个以及与第二多个孔中的一个对齐。

根据本实用新型的另一方面，提供一种变速器，其包括：第一齿轮组，第一齿轮组具有第一太阳齿轮、第一环形齿轮、以及第一托架，第一托架具有外壳，外壳的开口端终止于第一组轴向齿；以及第二齿轮组，第二齿轮组具有第二托架、第二太阳齿轮、以及第二环形齿轮，第二环形齿轮具有与第一组轴向齿交错的第二系列轴向齿。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括卡环，卡环插入限定在第一组轴向齿和第二系列轴向齿中的凹槽中。

根据本实用新型的一个实施例，第一托架进一步包括：第一板，第一板刚性地固定到外壳并限定一组槽；以及第二板，第二板具有插入一组槽中的一组凸片，第一板和第二板适于支撑一系列行星齿轮轴的相对端。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括输出元件，输出元件花键连接到限定在第二板中的孔洞。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括：第三齿轮组，第三齿轮组具有固定地连接到第一环形齿轮的第三托架、固定地连接到输入轴的第三太阳齿轮、以及固定地连接到第二托架的第三环形齿轮。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括：第四齿轮组，第四齿轮组具有固定地连接到第二太阳齿轮的第四托架、第四太阳齿轮、以及固定地连接到第三托架的第四环形齿轮。

根据本实用新型的另一方面，提供一种组装变速器的方法，包括：将第一板的凸片插入第二板的槽中，第二板固定到具有第一组轴向齿的外壳，第一板和第二板形成托架；将第一组轴向齿与固定到环形齿轮的第二组轴向齿啮合，以将环形齿轮可旋转地固定到托架；以及将卡环插入形成在第一组轴向齿和第二组轴向齿中的凹槽中，以将环形齿轮相对于托架轴向地固定。

根据本实用新型的一个实施例，方法进一步包括将输出元件插入第一板中的花键孔口中以将输出元件固定地连接到第一板。