[实用新型]一种基于电磁铁的连接解锁装置有效
申请号: | 201820512971.8 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208268158U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 欧红旗;栾浩;陈鸣亮;齐海雁;刘涛;秦凯 | 申请(专利权)人: | 上海宇航系统工程研究所 |
主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁铁 可调连接板 固定连接板 粘合剂 永磁铁芯 垫块 连接解锁装置 舱体结构 磁场方向 分离结构 本实用新型 紧固件连接 大小相等 环绕设置 外力作用 线圈通电 紧固件 腰型孔 舱体 磁场 断电 通电 | ||
本实用新型公开了一种基于电磁铁的连接解锁装置,包括固定连接板、可调连接板、舱体结构电磁铁、垫块以及紧固件,固定连接板通过粘合剂连接在待分离结构上,可调连接板与固定连接板上均设置有腰型孔,并通过紧固件连接;垫块通过粘合剂固定在舱体上,垫块的另一端通过粘合剂与电磁铁连接;电磁铁内设有永磁铁芯,永磁铁芯外环绕设置有线圈,线圈通电后产生磁场,线圈产生的磁场方向与永磁铁芯磁场方向相反,大小相等,即电磁铁断电后有磁性,与可调连接板连接,通电时没有磁性,在外力作用下与可调连接板分离与可调连接板分离,实现待分离结构与舱体结构的连接和解锁。
技术领域
本实用新型涉及连接解锁领域,特别涉及一种基于电磁铁的连接解锁装置。
背景技术
空间站梦天载荷平台在轨将展开锁定形成暴露载荷安装平台,在地面需开展常温和高低温的展开验证试验。试验时要求试验前载荷平台处于与舱体连接锁定状态,试验开始后载荷平台与舱体解锁,以模拟真实的载荷平台在轨与舱体火工解锁的过程。
目前地面试验时有两种方法,火工连接解锁和手动摁压解锁。火工连接解锁与产品真实状态一致,但地面试验中载荷平台需要多工况多次展开,每次都用火工连接解锁势必造成系统复杂、成本昂贵;手动摁压解锁即试验前摁住载荷平台使其处于闭合状态,试验开始后松开载荷平台,该方法只能在常温试验时运用,高低温时目前一般使用液氮,人员无法进入高低温箱,此外该方法需要专人登高操作,多次展开势必需要操作者频繁上下,存在安全隐患,且火工连接解锁系统复杂且成本高。
实用新型内容
本实用新型提出一种基于电磁铁的连接解锁装置,利用电磁铁通电无吸附力原理,实现了载荷平台与舱体的可靠连接和自动解锁,对常温和高低温环境均能适应,解决了火工连接解锁系统复杂且成本高、手动摁压解锁存在安全隐患且无法适应高低温环境的问题,降低了试验成本,提高了试验效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种基于电磁铁的连接解锁装置,包括固定连接板、可调连接板、舱体结构电磁铁、垫块以及紧固件,所述固定连接板固定设置在待分离结构上,所述可调连接板与所述固定连接板上均设置有腰型孔,所述紧固件穿过腰型孔进行固定;所述垫块固定在舱体上,所述垫块的另一端固定连接所述电磁铁连接;其中,所述电磁铁内设有永磁铁芯,所述永磁铁芯外环绕设置有线圈,所述线圈通电后产生磁场,所述线圈产生的磁场方向与所述永磁铁芯磁场方向相反,大小相等,即所述电磁铁断电后有磁性,与所述可调连接板连接,通电时线圈磁场与所述永磁铁芯磁场相抵消,对外不显磁性,在外力作用下与所述可调连接板分离,实现待分离结构与舱体结构的连接和解锁。
所述垫块设置在舱体结构上进行初步调整,所述可调连接板可沿腰形孔在所述固定连接板上滑动一定距离,实现对可调连接板与电磁铁相对位置的精确调整,最终使可调连接板与电磁铁贴合。本方案他通过在舱体上预先设置一垫块可在连接位置上做一个初步的调整,将垫块固定牢固后,结合腰型孔做进一步的精确调整,极大的降低精度要求,提高了设备可靠性。
所述紧固件包括螺栓、螺母以及垫圈。
所述可调连接板与所述固定连接板均采用钢板制成,所述垫块采用钢柱子制成。垫块采用可被磁铁吸附的材料,可进一步加强连接牢固程度。
所述固定连接板与所述待分离结构通过粘合剂固定;所述垫块通过粘合剂与所述舱体、电磁铁固定。
通过采用上述方案,使其与现有技术相比具有以下有益效果:
(1)本方案结构简单,利用垫块与腰型孔结合使用使调节更加方便;粘合剂能够实现固定连接板与待分离结构、垫块与舱体结构电磁铁以及舱体结构的可靠连接固定,无需舱体上设置连接接口,保证舱体结构完整,从而保证舱体结构强度;且安装和拆除均方便快捷,舱体表面胶痕易于清除,且能适应常温和高低温[-50℃~+70℃]工况;
(2)根据实际情况具体设计腰型孔与垫块的位置、大小和形状,设计灵活;
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