[实用新型]一种后轮减震系统有效
申请号: | 201820513056.0 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN208133990U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 叶能 | 申请(专利权)人: | 叶能 |
主分类号: | B60G3/00 | 分类号: | B60G3/00;B60G17/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震弹簧 液压调节 减震器 后轮减震系统 本实用新型 后轮 分开设置 减震结构 边车架 液压缸 下端 下陷 平衡 支撑 | ||
1.一种后轮减震系统,包括减震弹簧和减震器,所述减震器和减震弹簧分开设置,其特征在于,还包括液压调节座,所述液压调节座设置于减震弹簧正下方,所述液压调节座用于支撑并调节减震弹簧的高度。
2.根据权利要求1所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压调节座包括液压缸、法兰和支座,液压缸设置于减震弹簧和支座之间,液压缸通过法兰支撑减震弹簧以及调节减震弹簧的高度。
3.根据权利要求2所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压缸包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆,活塞设置于活塞杆第一端上,活塞杆第二端设置于支座上,缸筒开口端外壁与法兰螺纹连接,缸筒封闭端置于减震弹簧内。
4.根据权利要求3所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座靠近减震弹簧端设置有螺纹槽,以与活塞杆第二端螺纹连接。
5.根据权利要求4所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座外侧壁上设置有连通螺纹槽的连通孔,以向缸筒内输送液体。
6.根据权利要求5所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座外侧壁连通孔上连接有液压管接头,液压管接头内径呈一端大一端小结构,液压管接头内径至小端与连通孔螺纹连接。
7.根据权利要求6所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压管接头内径至小端的直径不大于2mm。
8.根据权利要求3所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述法兰与减震弹簧之间设置有垫片。
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