[实用新型]一种后轮减震系统有效

专利信息
申请号: 201820513056.0 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208133990U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 叶能 申请(专利权)人: 叶能
主分类号: B60G3/00 分类号: B60G3/00;B60G17/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 减震弹簧 液压调节 减震器 后轮减震系统 本实用新型 后轮 分开设置 减震结构 边车架 液压缸 下端 下陷 平衡 支撑
【权利要求书】:

1.一种后轮减震系统,包括减震弹簧和减震器,所述减震器和减震弹簧分开设置,其特征在于,还包括液压调节座,所述液压调节座设置于减震弹簧正下方,所述液压调节座用于支撑并调节减震弹簧的高度。

2.根据权利要求1所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压调节座包括液压缸、法兰和支座,液压缸设置于减震弹簧和支座之间,液压缸通过法兰支撑减震弹簧以及调节减震弹簧的高度。

3.根据权利要求2所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压缸包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆,活塞设置于活塞杆第一端上,活塞杆第二端设置于支座上,缸筒开口端外壁与法兰螺纹连接,缸筒封闭端置于减震弹簧内。

4.根据权利要求3所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座靠近减震弹簧端设置有螺纹槽,以与活塞杆第二端螺纹连接。

5.根据权利要求4所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座外侧壁上设置有连通螺纹槽的连通孔,以向缸筒内输送液体。

6.根据权利要求5所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述支座外侧壁连通孔上连接有液压管接头,液压管接头内径呈一端大一端小结构,液压管接头内径至小端与连通孔螺纹连接。

7.根据权利要求6所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述液压管接头内径至小端的直径不大于2mm。

8.根据权利要求3所述一种后轮减震系统,其特征在于,所述法兰与减震弹簧之间设置有垫片。

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