[实用新型]一种球笼内外表面成型装置

说明书

一种球笼内外表面成型装置，上模由上模上部、上模下部连接而成并在连接处形成缓冲槽，滑扣内置于缓冲槽内并配有环形弹簧，上模上部的内径与成型球笼匹配，上模下部的内壁自上而下分为出料段、挤压段、进口导向段，出料段的孔径与上模上部一致，挤压段自下而上孔径缩小，进口导向段起到毛坯球笼的导向作用，下模固定在轴上，下模在上部加工后形成嵌入模及限位座，嵌入模与成型球笼的内腔匹配；将毛坯球笼置于下模上，上模往下，毛坯球笼在上模及下模的作用下，发生挤压及延伸变形，当上模往上运动时，滑扣复位，将成型后的球笼顶出，得到成型球笼，装置可一次快速成型，且脱模非常方便。

技术领域

本实用新型涉及一种球笼内外表面成型装置。

背景技术

球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。由于球笼传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件。球笼的加工精度要求高，一般制得毛坯球笼后需要进一步墩压得到高精度的成型球笼，在墩压过程中，如何实现球笼内外表面的一次成型、以及如何快速脱模一直是车间难以解决的实际问题。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种球笼内外表面成型装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种球笼内外表面成型装置，包括：

上模，所述上模由固定连接的上模上部、上模下部组成，所述上模上部与所述上模下部在连接处形成缓冲槽，滑扣内置于所述缓冲槽内并配有环形弹簧；

所述上模上部的内径与成型球笼匹配，所述上模下部的内壁自上而下分为出料段、挤压段、进口导向段，所述出料段的孔径与所述上模上部一致，所述挤压段自下而上孔径缩小，所述进口导向段起到毛坯球笼的导向作用；

下模，所述下模固定在轴上，所述下模在上部加工后形成嵌入模及限位座，所述嵌入模与所述成型球笼的内腔匹配。

作为本实用新型的进一步改进，所述出料段往所述缓冲槽内凸起形成限位部，所述滑扣对应所述限位部加工有凸沿。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑扣与所述环形弹簧的连接处加工有环槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑扣为三个，均匀分布在所述缓冲槽的圆周面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑扣的上表面为平面，下表面为圆弧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴与所述上模的中心在同一竖直线上。

本实用新型的有益效果为：

将毛坯球笼置于下模上，上模往下，毛坯球笼在上模及下模的作用下，发生挤压及延伸变形，当上模往上运动时，滑扣复位，将成型后的球笼顶出，得到成型球笼，装置可一次快速成型，且脱模非常方便。

附图说明

图1为本实用新型一种球笼内外表面成型装置主视图；

图2为图1中上模的放大图；

图3为图2中A-A位置的剖视图；

图4为图1中下模的放大图；

图5为图4中B-B位置的剖视图；

图6为毛坯球笼的剖视图；

图7为成型球笼的剖视图；

图8-10为成型过程示意图。