[实用新型]一种具有防护机构的稳定性好的物流车有效
申请号: | 201820515284.1 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208102060U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 赵惠丹;吕斌;孙驰 | 申请(专利权)人: | 江苏斯诺物联科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 212132 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流车 货箱 防护机构 减震弹簧 分隔板 隔板 闭合门 上表面 车体 合页 底座 本实用新型 分类标记 工作效率 转动连接 侧面 标识牌 内腔 晃动 散落 倒塌 | ||
本实用新型公开了一种具有防护机构的稳定性好的物流车,包括物流车底座,所述物流车底座的上表面均匀分布有减震弹簧,所述减震弹簧的顶端固定连接有货箱,所述货箱内腔的侧面设有隔板二,所述隔板二的上表面连接有分隔板一,所述货箱的侧面设有合页,所述货箱通过合页转动连接有闭合门,该具有防护机构的稳定性好的物流车利用减震弹簧可以提高该具有防护机构的稳定性好的物流车的稳定性,防止拉动过程中,车体晃动,损坏货品,利用货箱和闭合门可以保护货品,防止车体上的货品因为拉动倒塌散落,利用标识牌二、分隔板一和分隔板二可以对不同的货品进行分类标记放置,避免翻找货品,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及物流车技术领域,具体为一种具有防护机构的稳定性好的物流车。
背景技术
物流车是生产型企业、大型超市,尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括平板,设置在平板上的手柄,货物放置在平板上,工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动,在物流车需要转弯时,由于现有的手柄都是设置在平板的一端,工作人员则是通过扭转手柄实现物流车的转弯,但是在一些物流企业仓库堆满货物,行驶空间狭小,尤其是行驶空间仅仅允许物流车单向行驶时,现有的物流车根本不能实现转弯的操作,工作人员只有推着物流车,可是物流车在推动的时候,很难控制,很容易碰到周围的货物,造成额外的损失;另外,现有的物流车的平板上表面是光滑的,很容易在装满货物突然拉动物流车时,货物因和平板上表面的摩擦力不够而倒塌。
如申请公布号CN202429227U的专利公开了一种物流车,在车体的两端均可以铰接手柄的物流车,它包括平板、安装在平板下端边角的脚轮、手柄,平板的两端中部均设置有牵引架,手柄通过牵引柱与平板的任一端的牵引架铰接,平板的上表面设置有防滑突起,牵引柱为销轴或螺栓,防滑突起均匀分布在平板的上表面,但是该物流车防护性能和稳定性都较差,容易使货品散落,也容易导致货品碰撞损坏,不便翻找货品,使用较为不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种具有防护机构的稳定性好的物流车,防护性能和稳定性都较高,不容易使货品散落,也不容易导致货品碰撞损坏,方便翻找货品,使用较为方便,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防护机构的稳定性好的物流车,包括物流车底座,所述物流车底座的上表面均匀分布有减震弹簧,所述减震弹簧的顶端固定连接有货箱,所述货箱内腔的侧面设有隔板二,所述隔板二的上表面连接有分隔板一,所述货箱的侧面设有合页,所述货箱通过合页转动连接有闭合门,所述闭合门的内表面设有密封圈,所述闭合门的外表面设有把手和安全锁,所述物流车底座的侧面设有牵引架,所述牵引架上转动连接有拉杆,所述拉杆的端部设有手柄,所述物流车底座的底面设有万向轮和制动器,所述万向轮设有四个且沿物流车底座的底面均匀分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述物流车底座的上表面设有挡板,所述挡板的高度大于减震弹簧的高度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述分隔板二的侧面均匀分布有标识牌二,所述货箱的侧面设有标识牌一。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述闭合门的外表面设有观察窗,所述观察窗的侧面设有透明玻璃层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述牵引架上设有固定轴,所述拉杆的端部设有套筒,所述套筒与固定轴转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:利用减震弹簧可以提高该具有防护机构的稳定性好的物流车的稳定性,防止拉动过程中,车体晃动,损坏货品,利用货箱和闭合门可以保护货品,防止车体上的货品因为拉动倒塌散落,利用标识牌二、分隔板一和分隔板二可以对不同的货品进行分类标记放置,避免翻找货品,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图。
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