[实用新型]一种用于发动机壳体的钻攻一体机有效
申请号: | 201820515299.8 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208246244U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 刘正良 | 申请(专利权)人: | 青岛沃顿液压设备有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 辊轴 滑台 发动机壳体 钻攻一体机 滑移 技术方案要点 设备技术领域 本实用新型 固定发动机 定位组件 攻丝装置 滑动设置 滑动组件 控制装置 钻孔攻丝 钻孔装置 驱动件 拆装 减小 壳体 省力 推入 承接 驱动 | ||
本实用新型公开了一种用于发动机壳体的钻攻一体机,涉及钻孔攻丝设备技术领域,其技术方案要点是:包括机架、钻孔装置、攻丝装置、滑台与控制装置,所述滑台上设置有用于固定发动机壳体的定位组件,所述机架位于滑台的一侧设置有第一支架,所述第一支架上设置有多个第一辊轴,所述滑台上对应设置有第二支架,在第二支架上设置有多个第二辊轴,所述第二支架滑动设置于滑台上,且在所述滑台与第二支架之间设置有驱动第二支架滑移的驱动件以及便于第二支架滑移的滑动组件。通过设置的第一支架与第一辊轴,减小工件推入滑台时的摩擦力,且对应设置的第二支架与第二辊轴便于承接工件,使得推动过程更为省力,实现便于工件拆装于滑台上的效果。
技术领域
本实用新型涉及钻孔攻丝设备技术领域,更具体地说,它涉及一种用于发动机壳体的钻攻一体机。
背景技术
发动机壳体设置在发动机的外部具有保护发动机,降低发动机噪音的功用。在生产时需要给发动机壳体定位于机床工作台上并进行钻孔以及攻丝,现有技术中通常将发动机壳体上的定位孔与设置于工作台上的安装孔对位,再将插销插入定位孔与安装孔上再进行加工。
如授权公告号为CN205271396U、公开日为2016-06-01的中国专利公开了一种钻攻一体机,包括机架及设置在机架上的钻孔装置、攻丝装置、夹具、工作滑台、滑台驱动机构和控制装置,钻孔装置、攻丝装置和滑台驱动机构均与控制装置电性连接并能根据控制装置发出的信号独立完成作业,钻孔装置能对工件进行钻孔作业,攻丝装置能对工件进行攻丝作业,夹具设置在工作滑台上,工作滑台通过滑轨与机架滑动连接,滑台驱动机构与工作滑台连接并能带动工作滑台移动。
通过将工件手动推入滑台并通过夹具将工件固定于滑台上,使得驱动机构控制滑台至钻孔装置进行钻孔,然后在移动至攻丝装置上,对工件钻完孔后需要加工的位置进行攻丝,攻丝完成后工件被运送到安全位置,实现工件钻孔、攻丝一体化,提升了加工效率。但是将工件手动推入滑台时,工件与滑台之间产生较大的摩擦力,需要操作人员用很大的力才能推入,十分费力,不便于安装工件。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于发动机壳体的钻攻一体机,具有便于工件拆装于滑台上的效果。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于发动机壳体的钻攻一体机,包括机架、设置于机架一端的钻孔装置、设置于机架另一端的攻丝装置、设置于钻孔装置与攻丝装置之间的滑台以及控制装置,所述滑台上设置有用于固定发动机壳体的定位组件,所述机架位于滑台的一侧设置有第一支架,所述第一支架上设置有多个第一辊轴,所述滑台上对应设置有第二支架,所述第二支架上设置有多个第二辊轴,所述第二支架滑动设置于滑台上,且在所述滑台与第二支架之间设置有驱动第二支架朝靠近第一支架方向滑移的驱动件以及便于第二支架滑移的滑动组件。
如此设置,通过设置的第一支架与第一辊轴,使得技术人员将工件放置于第一支架上并向滑台上推动,通过第一辊轴在第一支架上转动,减少工件推入过程中产生的摩擦力,更为省力。通过设置于滑台上的第二支架以及第二辊轴对应于第一支架与第一辊轴起接应作用,从而接应工件,便于将工件完整的推入滑台上。之后再通过控制定位组件将其固定于滑台上,从而使得控制装置控制滑台驱动至钻孔装置进行钻孔作业,再驱动滑台至攻丝装置进行攻丝作业,实现对工件进行钻孔与攻丝工作。通过将第二支架滑动设置于滑台上,使得工件加工完毕后,通过控制驱动件,使得第二支架通过设置的滑动组件朝向靠近第一支架的方向滑移,从而带动工件推送至第一支架上,便于作业人员取下工件,实现便于将工件推入滑台上的效果,最终达到便于工件拆装于滑台上的效果。
进一步设置:所述第一支架对称设置于机架上,所述第一辊轴一一对应设置,所述第二支架对称设置于滑台上,所述第二辊轴一一对应设置,且两所述第二支架之间连接有连接板形成一体。
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