[实用新型]汽车出风口检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车出风口检测装置，该装置包括底架、安装块组件、推拉机构以及通止规，底架包括倾斜面，安装块组件设置在倾斜面上，安装块组件包括两个第一安装块、第二安装块与第三安装块，安装块组件围成放置部，放置部用于放置待检测产品，两个第一安装块上分别设置有第一活动块，两个第一活动块相对设置，两个推拉机构分别设置在第二安装块与第三安装块上，推拉机构中的推拉杆的自由端朝向放置部；第二活动块设置在第二安装块上，第二活动块上设置有插孔与定位销，第二活动块朝向放置部的一端朝向放置部的底部弯曲延伸设置；通止规测试产品与检测装置之间的间隙，该检测装置模仿实际安装环境，检测精度高并且制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测领域，尤其是涉及一种汽车出风口检测装置。

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标测量仪，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标测量仪进行检测存在以下缺点：1. 使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求；2. 三坐标检测仪器价格昂贵，价格就要一百多万，价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本；3. 三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种造价成本低且检测精度高的汽车出风口检测装置。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供的汽车出风口检测装置包括底架、安装块组件、多个推拉机构、第二活动块以及通止规，底架包括倾斜面；安装块组件设置在倾斜面上，安装块组件包括两个第一安装块、第二安装块与第三安装块，两个第一安装块共线设置，两个第一安装块设置在第二安装块与第三安装块之间，第二安装块与第三安装块分别设置在两个第一安装块之间，两个第一安装块、第二安装块以及第三安装块围成放置部，放置部用于放置待检测产品，两个第一安装块上分别设置有第一活动块，第一活动块的自由端呈拱状，两个第一活动块的自由端相对设置；多个推拉机构分别设置在第二安装块与第三安装块上，推拉机构包括推拉杆，推拉杆的自由端朝向放置部；第二活动块设置在第二安装块上，第二活动块设置在放置部与推拉机构之间，第二活动块上设置有插孔与定位销，定位销与插孔配合连接，第二活动块朝向放置部的一端朝向放置部的底部弯曲延伸设置；通止规用于在待检测产品与检测装置之间滑动。

由此可见，出风口产品放置在放置部内，两个第一活动块的对应出风口两端的形状，出风口夹紧在两个第一活动块之间，并且出风口也设置在第二安装块与第三安装块之间，第二安装块与第三安装块上的推拉杆将出风口固定在放置部内，固定好出风口后，使用通止规在出风口与检测装置之间滑动，若同时符合通止端可通以及止规端不通两个条件，那么该出风口为合格件。

进一步的方案是，第二安装块包括第一安装部与第二安装部，第一安装部距离倾斜面的高度高于第二安装部距离倾斜面的高度，第一安装部上设置有第二活动块，第二安装部上设置有其一推拉机构，第一安装部上还设置有第一凹槽，推拉杆穿过第一凹槽朝向放置部。

可见，第二活动块的弯曲部分对应出风口的伸出部分，放置好出风口后，第二活动块的弯曲部分可能下压出风口的伸出部分，从而可根据定位销的可插深度判断出风口的伸出部分的设置高度，同时为保证推拉杆对放置部内的出风口进行固定，从而第一安装部距离倾斜面的高度高于第二安装部距离倾斜面的高度。

进一步的方案是，第三安装块包括第三安装部与第四安装部，第三安装部设置在第四安装部与放置部之间，第四安装部上设置有另一推拉机构，第三安装部上设置有第二凹槽，推拉杆穿过第二凹槽朝向放置部。