[实用新型]角钻的换挡结构

说明书

本实用新型涉及一种角钻的换挡结构，包括约束在外壳上并能相对外壳前后滑移的推钮，推钮与位于外壳内的调速部件连接，所述推钮的下部固定有能随推钮一起滑移的弹性片，所述弹性片的前端弯折形成有呈V形的弹性部，所述调速部件的齿轮箱外壁上设有与前述弹性部挡配的挡部，沿推钮的滑移方向，所述挡部具有一定的长度；在弹性部位于挡部的一侧时，该推钮带动调速部件处于第一挡位，在弹性部位于挡部的另一侧时，该推钮带动调速部件处于第二挡位。通过增加挡部的长度，降低跳档发生的概率。

技术领域

本实用新型属于电动工具的技术领域，具体涉及一种角钻的换挡结构。

背景技术

电钻是利用电作为动力的钻孔工具，大多数电钻的输出轴的转速是固定的，无法根据客户需求随意加快或减慢转速，故在使用过程中由于转速过快或过慢导致钻头断裂或钻不动的情况时有发生。针对传统现状，目前市场上也出现有一些转速可调的双速电钻。

如专利号为ZL201420310202.1(公告号为CN204011193U)的实用新型专利公开的《一种双速电钻的换挡推钮结构》所示，包括约束在外壳上并能相对外壳前后滑移的推钮，推钮与位于外壳内的调速部件连接；其特征在于：所述推钮的下部固定有能随推钮一起滑移的弹性钢丝，该弹性钢丝左右各具有一弹性支臂，所述弹性支臂的中部弯折形成有呈V形的弹性部，弹性部外露出推钮的侧面，所述外壳内的左右两侧设有与相应弹性部挡配的挡部，在弹性部位于挡部的一侧时，该推钮带动调速部件处于第一挡位，在弹性部位于挡部的另一侧时，该推钮带动调速部件处于第二挡位。该结构通过弹性钢丝上的弹性部与挡部的挡位配合，及移动推钮使弹性部位于挡部的不同侧实现推钮挡位的切换，从而根据需要调节电钻的转速。

但是该换挡推钮结构存在的缺陷在于：因挡部设置在外壳内，而为保证外壳内部各部件的装配稳固性，外壳的内壁上需设置较多的安装结构与各部件相连接，如此导致外壳内可供设置挡部的空间较小，进而导致挡部的体积小，从而使弹性钢丝上的弹性部移动较短的行程就可实现换挡，容易出现跳挡的情况，降低了电钻换挡的可靠性，影响电钻的正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种通过增加推钮的移动行程来降低跳挡概率的角钻的换挡结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种角钻的换挡结构，包括约束在外壳上并能相对外壳前后滑移的推钮，推钮与位于外壳内的调速部件连接，其特征在于：所述推钮的下部固定有能随推钮一起滑移的弹性片，所述弹性片的前端弯折形成有呈V形的弹性部，所述调速部件的齿轮箱外壁上设有与前述弹性部挡配的挡部，沿推钮的滑移方向，所述挡部具有一定的长度；

在弹性部位于挡部的一侧时，该推钮带动调速部件处于第一挡位，在弹性部位于挡部的另一侧时，该推钮带动调速部件处于第二挡位。

具体的，所述调速部件包括所述齿轮箱和设于齿轮箱内的一级行星轮组和二级行星轮组；

所述一级行星轮组包括一级太阳轮、一级行星轮、一级内齿圈及一级行星架，所述一级行星轮与所述一级太阳轮和所述一级内齿圈相啮合，所述一级行星架设于一级太阳轮前端且一级行星轮安装于一级行星架上，所述一级太阳轮的输入端与电机的输入轴连接；

所述二级行星轮组包括二级太阳轮、二级行星轮、二级内齿圈及二级行星架，所述二级太阳轮固定在一级行星架上，所述二级行星轮与所述二级太阳轮和所述二级内齿圈相啮合，所述二级行星架设于二级太阳轮前端且二级行星轮安装于二级行星架上，所述二级行星架的输出端与角钻的输出轴连接；

所述二级内齿圈与所述齿轮箱之间设有第一离合机构，所述二级内齿圈与所述一级行星架之间设有第二离合机构，且所述二级内齿圈与推钮连接，并在推钮的作用下能够相对齿轮箱前后滑移，而选择性的与齿轮箱和一级行星架两者的其中之一啮合。