[实用新型]一种强力失电式制动器有效
申请号: | 201820515533.7 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208236959U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张永明 | 申请(专利权)人: | 绍兴市工业科学设计研究院有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市越城区府山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 磁轭 失电 压缩弹簧 压板 摩擦片 衔铁 磁力线 压板安装孔 制动器结构 传输作用 磁轭中心 方向设置 固定设置 企业生产 强力弹簧 整体刚性 制动扭矩 安装线 磁轭轴 加强筋 内固定 外导柱 线延伸 减小 软铁 有向 紧凑 制造 保证 | ||
一种强力失电式制动器,包括起磁力线传输作用的磁轭,磁轭内部有向磁轭中心线延伸的第一台阶,第一台阶内沿磁轭轴向方向设置凹槽;磁轭的第一台阶上设置压缩弹簧;压缩弹簧露在磁轭外的一端顶在由软铁制造的衔铁上;磁轭的凹槽内固定安装线包,磁轭上固定安装压板,压板上设置压板安装孔;压板和衔铁之间设置摩擦片,摩擦片与压板固定设置,摩擦片可以与衔铁相互分离和接触;失电式制动器只采用一个压缩弹簧,使失电式制动器的结构更加简单,减小企业生产成本,且压缩弹簧为强力弹簧,能保证失电式制动器具有足够的制动扭矩;失电式制动器结构紧凑,设置了外导柱和加强筋,增加制动器整体刚性。
技术领域
本实用新型属于制动装置的制造技术领域,涉及到一种强力失电式制动器。
背景技术
制动器为电磁脱离断电时弹簧施压的摩擦片式制动器,主要用于机械传动系统,实现快速停车和准确定位,能用在断电时安全制动等场合;这种制动器被广泛应用于各种机械的传动装置中,是工业现代化中的一种理想执行元件;目前的的自动化生产技术,需要制动扭矩大的失电式制动器来满足不同用途、不同机械的需要,但是目前的失电式制动器制动扭矩不够大,且结构较为复杂;所以,开发一种结构简单、制动扭矩大的失电式制动器已迫在眉捷。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种强力失电式制动器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种强力失电式制动器,包括起磁力线传输作用的磁轭,磁轭为中空扁平圆柱体;磁轭内部有向磁轭中心线延伸的第一台阶,第一台阶内沿磁轭轴向方向设置凹槽;磁轭的第一台阶上设置压缩弹簧,压缩弹簧为强力弹簧,压缩弹簧一端在磁轭内,另一端露在磁轭外,压缩弹簧在自由状态下,压缩弹簧的1/3-1/2露在磁轭外;压缩弹簧露在磁轭外的一端顶在由软铁制造的衔铁上,使压缩弹簧能对衔铁产生一个定向推力,衔铁活动设置在磁轭上;磁轭的凹槽内固定安装线包,线包为空心圆柱体;磁轭上固定安装压板,压板上设置压板安装孔,压板通过螺栓固定在磁轭的压板安装孔上;压板和衔铁之间设置摩擦片,摩擦片与压板固定设置,摩擦片可以与衔铁相互分离和接触,摩擦片和压板都为中空圆板,摩擦片和压板的中心孔内固定设置六方传动块,六方传动块内沿径向方向活动设置螺钉。
进一步的,磁轭外表面固定设置加强筋,加强筋为三角形,加强筋设置在磁轭外圈的切线方向,加强筋的三个顶角上固定安装导柱,导柱为中空圆柱体,螺栓贯穿导柱与压板连接,使磁轭和压板连为一体。
进一步的,第一台阶向磁轭中心线延伸的长度与压缩弹簧的弹簧丝直径一致,方便其他部件安装在单弹簧失电式制动器的中心孔内。
进一步的,导柱超出磁轭上端面,超出的高度大于摩擦片和衔铁相加的厚度,使衔铁具有一定上下活动的空间,使摩擦片可以与衔铁相互分离和接触;且导柱起导向作用,防止衔铁上下活动时跑偏。
进一步的,导柱共设置3个,导柱与压板安装孔配合使用,使使磁轭和压板连为一体。
进一步的,磁轭上还设置磁轭安装孔,磁轭安装孔与压板安装孔一一对应,便于通过磁轭安装孔和压板安装孔将失电式制动器安装在其他部件上。
进一步的,六方传动块的中心位置设置异形安装孔,异形安装孔与压缩弹簧的中心线在同一垂直直线上,便于其他部件与失电式制动器进行安装。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及效果:
(1)失电式制动器只采用一个压缩弹簧,使失电式制动器的结构更加简单,减小企业生产成本,且压缩弹簧为强力弹簧,能保证失电式制动器具有足够的制动扭矩;
(2)失电式制动器结构紧凑,设置了外导柱和加强筋,增加制动器整体刚性。
附图说明
图1是本实用新型的一种主视图。
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