[实用新型]一种离合器从动盘总成

说明书

本实用新型公开了一种离合器从动盘总成，包括第一摩擦衬片和第二摩擦衬片，第二摩擦衬片上设有若干弹簧钢片，第一摩擦衬片和第二摩擦衬片中央均设有第一中心通孔，第二摩擦衬片中央通过弹簧钢片连有从动盘毂，从动盘毂中央设有第二中心通孔，从动盘毂圆周面上设有若干第一弹簧安装孔，所述每一个第一弹簧安装孔上方均设有第一限位机构，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器从动盘总成。

背景技术

汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，目前的离合器从动盘强度低，易损坏。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种离合器从动盘总成，包括第一摩擦衬片和第二摩擦衬片，第二摩擦衬片上设有若干弹簧钢片，第一摩擦衬片和第二摩擦衬片中央均设有第一中心通孔，第二摩擦衬片中央通过弹簧钢片连有从动盘毂，从动盘毂中央设有第二中心通孔，从动盘毂圆周面上设有若干第一弹簧安装孔，所述每一个第一弹簧安装孔上方均设有第一限位机构，所述从动盘毂下方设有第一加强盘，所述第一加强盘中央设有第三中心通孔，所述第一加强盘圆周面上均设有等腰梯形缺口，每一个等腰梯形缺口的顶边中央均设有弧形限位缺口，所述第一加强盘上对应每一个第一弹簧安装孔的下方均设有第二弹簧安装孔，所述第一加强盘的内圆周面上，所述第一加强盘下方均设有第二加强盘，所述第二加强盘圆周面沿圆周面上对应每一个第二弹簧安装孔下方均设有第三弹簧安装孔，所述第三弹簧安装孔下方设有第二限位机构，所述第二加强盘中央设有第四中心通孔。

优选的，所述第二中心通孔的大小与第四中心通孔的大小相同且小于第三中心通孔。

优选的，所述从动盘毂与第二加强盘圆周面上均设有若干方形限位孔。

优选的，所述第一限位机构和第二限位机构均为两块倾斜设置的限位板。

本实用新型的有益效果是：通过加强盘增加从动盘强度，且增加从动盘的抗形变能力，提高从动盘耐用性，通过限位机构防止弹簧损坏后弹出，设计合理，适合推广使用。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种离合器从动盘总成，包括第一摩擦衬片1和第二摩擦衬片2，第二摩擦衬片2上设有若干弹簧钢片3，第一摩擦衬片1和第二摩擦衬片2中央均设有第一中心通孔，第二摩擦衬片2中央通过弹簧钢片3连有从动盘毂4，从动盘毂4中央设有第二中心通孔，从动盘毂4圆周面上设有若干第一弹簧安装孔，所述每一个第一弹簧安装孔上方均设有第一限位机构10，所述从动盘毂4下方设有第一加强盘5，所述第一加强盘5中央设有第三中心通孔，所述第一加强盘5圆周面上均设有等腰梯形缺口6，每一个等腰梯形缺口6的顶边中央均设有弧形限位缺口，所述第一加强盘上对应每一个第一弹簧安装孔的下方均设有第二弹簧安装孔7，所述第一加强盘5下方均设有第二加强盘8，所述第二加强盘8圆周面沿圆周面上对应每一个第二弹簧安装孔下方均设有第三弹簧安装孔9，所述第三弹簧安装孔9下方设有第二限位机构，所述第二加强盘8中央设有第四中心通孔。

优选的，所述第二中心通孔的大小与第四中心通孔的大小相同且小于第三中心通孔。

优选的，所述从动盘毂4与第二加强盘圆周面上均设有若干方形限位孔10。

优选的，所述第一限位机构和第二限位机构均为两块倾斜设置的限位板。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。