[实用新型]金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器有效
申请号: | 201820517249.3 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208504383U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 刘全义;孙中正;吕志豪;胡石;贾旭宏;韩旭;戴经天 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | F23D11/24 | 分类号: | F23D11/24;F23D11/40;F23D11/36 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 许伯严 |
地址: | 618307 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 供油 燃烧性能测试 本实用新型 燃烧器壳体 燃油燃烧器 金属材料 燃油喷嘴 外部设置 导油管 供气管 节流器 燃烧器 燃烧筒 消音器 音速 油压 电火花点火器 空气压力调节 空气温度计 变径弯头 火焰特性 内部设置 连接套 气压计 紊流器 油温计 定片 上套 外壁 焊接 | ||
本实用新型公开了一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器。燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套,燃烧器内部设置有供油导管,燃烧器壳体尾部连接有导油管和消音器,导油管上设置有油温计和油压计,消音器通过变径弯头与音速节流器相连,音速节流器与供气管相连,供气管上设置有空气温度计、气压计,供油导管上套有定片,供油导管通过紊流器与燃油喷嘴相连,燃油喷嘴外部设置有燃烧筒,燃烧筒外壁上焊接有电火花点火器。本实用新型结构设计合理,操作方便可靠,而且可通过改变空气压力调节火焰特性,使用方便可靠。
技术领域
本实用新型涉及的是一种燃油燃烧器领域,具体涉及一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器。
背景技术
传统的燃烧器结构设计不合理,不能有效地对燃烧火焰进行调节,进而影响了民用飞机金属结构材料的可燃性试验效果,而且传统的燃烧器噪音大,试验环境不好,综上所述,本实用新型设计了一种噪音小,能够有效调节火焰特性的燃烧器。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器,结构设计合理,操作方便可靠,而且可通过改变空气压力调节火焰特性,使用方便可靠。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器,包括空气温度计、气压计、音速节流器、变径弯头、消音器、燃烧器壳体尾部、燃烧器壳体连接套、供油导管、定片、燃油喷嘴、紊流器、燃烧筒、电火花点火器、油温计和油压计,燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套,燃烧器内部设置有供油导管,燃烧器壳体尾部连接有导油管和消音器,导油管上设置有油温计和油压计,消音器通过变径弯头与音速节流器相连,音速节流器与供气管相连,供气管上设置有空气温度计、气压计,供油导管上套有定片,供油导管通过紊流器与燃油喷嘴相连,燃油喷嘴外部设置有燃烧筒,燃烧筒外壁上焊接有电火花点火器。
作为优选,所述的燃烧筒为锥形燃烧筒。
作为优选,所述的供油导管外部为通风管。
作为优选,所述的音速节流器采用Sonic节流器。
作为优选,所述的紊流器为涡流组件,外径为Φ102 mm,安装在通风管端口。
本实用新型的有益效果:结构设计合理,操作方便可靠,而且可通过改变空气压力调节火焰特性,使用方便可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的定片的安装位置正视图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1-图2,本具体实施方式采用以下技术方案:金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器,包括空气温度计1、气压计2、音速节流器3、变径弯头4、消音器5、燃烧器壳体尾部6、燃烧器壳体连接套7、供油导管8、定片9、燃油喷嘴10、紊流器11、燃烧筒12、电火花点火器13、油温计14和油压计15,燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套7,燃烧器内部设置有供油导管8,燃烧器壳体尾部6连接有导油管和消音器5,导油管上设置有油温计14和油压计15,消音器5通过变径弯头4与音速节流器3相连,音速节流器3与供气管相连,供气管上设置有空气温度计1、气压计2,供油导管8上套有定片9,供油导管8通过紊流器11与燃油喷嘴10相连,燃油喷嘴10外部设置有燃烧筒12,燃烧筒12外壁上焊接有电火花点火器13。
值得注意的是,所述的燃烧筒12为锥形燃烧筒。
值得注意的是,所述的供油导管8外部为通风管。
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