[实用新型]一种马达的保护机构

说明书

本实用新型涉及一种马达的保护机构，包括马达盖和马达座，它们通过翻转装置相连接；马达盖下表面设置第一密封层，其外边缘设置突起，突起内侧设置有第一锯齿部；马达座设有向上延伸的马达座口，其外表面设置有第二密封层；第二密封层外侧设置第二锯齿部；第一锯齿部和第二锯齿部可以紧密咬合在一起。本机构实现了马达盖的翻盖功能，开合更加便捷，省去了传统机构拆装、放置马达盖所带来的工作量，提高了工作的效率，同时本机构结构简单，使用方便，成本低廉。另外本机构在马达盖和马达座分别设置了带有锯齿部的密封层，不仅起到了锁扣的作用，还提高了马达盖和马达座的连接的密封性能，保证了马达核心机构的工作质量。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及一种马达的保护机构。

背景技术

马达保护机构主要包括马达盖和马达座，在实际使用中，往往出现灰尘、泥水、水汽等进入马达座，影响马达的工作质量的问题。这主要是常规结构中，马达盖和马达座通过螺栓固定连接，并在连接出加装垫片。这种连接结构密封性能较差，无法很好地保护马达座内部的马达核心部件。

为此CN201620986707.9提供了一种方案：在马达盖的下端面上设有两道环状的密封槽，两道密封槽相对一侧的槽壁内侧设有卡槽，卡槽内设有密封圈。同时马达座的上端面上设有两道环状的卡扣，卡扣上端设有凸起。卡扣可伸入所述密封槽内、其凸起与卡槽扣合连接。该实用新型存在的缺点是仍然和传统装置一样，需要将马达盖拆卸下来，放置一边才能实现对马达核心部件的检修或保养，操作麻烦，并且该设计结构比较复杂。因此提供一种操作方便、结构简单、密封性好的马达的保护机构是本实用新型所要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种操作方便、结构简单、密封性好的马达的保护机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供了一种马达的保护机构，其特征在于：包括马达盖和马达座，所述马达盖和马达座通过翻转装置相连接；所述马达盖下表面设置第一密封层；所述第一密封层外边缘设置突起，所述突起内侧设置有第一锯齿部；所述马达座设有向上延伸的马达座口，在所述马达座口外表面设置有第二密封层；所述第二密封层外侧设置第二锯齿部；所述第一锯齿部和第二锯齿部可以紧密咬合在一起；所述第一密封层和第二密封层为弹性材料层。

作为一种优选方案，所述翻转装置为铰链，设置在所述马达盖外表面和马达座外表面的交接处。

作为一种优选方案，所述马达盖设置有若干个通孔，并盖有密封盖。

作为一种优选方案，所述马达盖内侧设置有消音层。

作为一种更优选方案，所述消音层为发泡聚酯层。

作为一种优选方案，所述第一密封层和第二密封层为聚丙烯酸酯弹性体。

作为一种更优选方案，所述马达盖外表面下端，设置翻转装置处，设置有圆弧端。

作为一种更优选方案，所述马达盖外表面下端，未设置翻转装置处，设置有若干个压持块。

作为一种更优选方案，所述第一密封层和第二密封层均为可拆卸式。

本实用新型的有益技术效果主要在于：提供了一种操作方便、结构简单、密封性好的马达的保护机构。

（1）本机构实现了马达盖的翻盖功能。翻盖式马达盖，开合更加便捷，省去了传统机构拆装、放置马达盖所带来的工作量，提高了工作的效率，节省了生产成本。更利于马达的维护、保养或替换。相比于现有装置，本机构结构简单，安装及使用方便，成本低廉

（2）本机构在马达盖和马达座分别设置了带有锯齿部的密封层，不仅起到了锁扣的作用，还提高了马达盖和马达座的连接的密封性能，避免灰尘、水汽等进入马达座，保证了马达核心机构的工作质量，延长了马达的使用寿命。