[实用新型]一种集成车载摄像头和尾门扣手的开启开关有效
申请号: | 201820517471.3 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208220384U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 傅强 | 申请(专利权)人: | 江西龙创汽车技术有限公司 |
主分类号: | E05B5/00 | 分类号: | E05B5/00;B60R11/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 330052 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装底座 扣手 尾门 车载摄像头 开启开关 预埋螺柱 电器件 限位筋 卡扣 本实用新型 摄像头 触控开关 强度不足 外壳支架 整体开关 上端 外壳体 开孔 | ||
本实用新型提供一种集成车载摄像头和尾门扣手的开启开关,更好的集成尾门上的相关功能电器件,同时解决尾门上安装电器件开孔过多导致尾门强度不足的技术问题,包括安装摄像头的外壳支架和集成触控开关扣手的外壳体,整体开关的安装底座,安装底座上还设置有至少两个的预埋螺柱,限位筋和卡扣,所述预埋螺柱位于安装底座上端,限位筋和卡扣分别位于安装底座两侧。
技术领域
本实用新型涉及汽车电器功能集成化技术领域,尤其涉及一种集成车载摄像头和尾门扣手的开启开关。
背景技术
目前汽车尾门区域电器功能越来越多,倒车摄像头、尾门触控开启开关、牌照灯、贯穿位置灯、雨刮电机等。现有技术中,各个用电器布置在尾门上,集成化较低,各模块布置预留的间隙导致空间利用不充分。并且各模块独立安装将导致背门上的安装孔位增加,既容易导致尾门的整体框架强度不足,又增加了总装装配时间。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种新型集成摄像头和扣手的尾门开启开关,以解决尾门整体框架强度不足和总装装配费时的问题。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:
设计一种集成车载摄像头和尾门扣手的开启开关,包括安装有整体开关的安装底座和底座支架,安装有摄像头的外壳支架,安装有扣手触控开关的外壳体,其特征在于:所述外壳支架设在外壳体上,所述外壳体设在安装底座上,安装底座配套插入底座支架内,安装底座上还设置有至少两个预埋螺柱、限位筋和安装卡扣,底座支架上设置至少两个预埋孔,所述预埋螺柱与预埋孔位置相匹配,所述限位筋和安装卡扣分别设在安装底座两侧,所述安装底座安装于底座支架内时,限位筋与限位筋配合底壁相交,安装卡扣插入底座支架侧壁的安装卡孔内。
优选的,所述安装底座和底座支架均为矩形结构。
优选的,本设计中的所述扣手触控开关表面设有柔性硅胶层。
优选的,所述扣手触控开关设置为集成触控开关。
优选的,所述安装底座上设置摄像头线管穿孔。
优选的,所述安装底座四周环绕设有凸台,凸台上设有将其包裹的倒“U”型橡胶圈垫。
本实用新型的有益效果在于:
与现有技术相比,本设计更好的对于尾门处用电器的布置节约了空间,集成摄像头和扣手的尾门开启开关将使得尾门的安装匹配孔减少,从而更好的增强尾门的整体框架强度。另外使得工人装配和维修更加省时,从而有利于提高企业的经济效益。
除此之外本设计还具有如下优点:
1.本设计可提升车辆外观整体的美观性,体现车辆档次感。
3.本设计的平台车通用性较高,在实现整车配置功能的同时,更好的节约了零部件开发成本和开发周期。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构俯视示意图;
图3是本实用新型中的壳体安装环境状态主要结构示意图;
图4是本实用新型安装底座凸台局部剖面图;
图中:1、安装底座;1-1、底座支架;2、外壳支架;2-1、外壳体;3、预埋螺柱;4、限位筋;5、安装卡扣;6、集成触控开关;7、摄像头线管穿孔;8、预埋孔;9、安装卡孔;10、限位筋配合底壁;11、凸台;12、橡胶圈垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
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