[实用新型]一种新型公路桥梁施工用模板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括固定板、底座、外套管、支撑杆和限位板，所述底座顶部两端的中间位置处皆设置有滑槽，所述滑槽皆通过滑块安装有连接板，所述滑槽两侧的底座上皆均匀设置有限位孔，所述连接板顶部的中间位置处皆安装有外套管，且外套管的内部皆安装有支撑杆。本实用新型安装有外套管和支撑杆，并在外套管内部设置有内螺纹，在支撑杆的外侧设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，施工人员可通过旋转支撑杆调节支撑杆伸出外套管的长度，从而使支撑架的高度能够得到调节，不需要通过加立柱的方式来提高支撑架的高度，降低了施工成本，支撑架使用也较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。

背景技术

近年来，随着国家对基础设施建设投资力度的加大，公路桥梁项目的增加，建筑业呈现出持续增长的态势，现浇混凝土的大量应用，模板组合结构支撑市场需求旺盛，模板支撑架具有设计构思巧妙，组装、拆卸操作简单快捷，生产效率较高，调整灵活方便，重复利用周转次数多等特点，满足现浇混凝土梁、板、柱、及剪力墙支撑需求，并有助于提高现浇混凝土工程质量，且可节约大量木材，然而，现有的公路桥梁施工用模板支撑架在使用时，支撑架的高度大多不能调节，必须通过加立柱来提高高度，不仅提高了施工成本，还为施工人员带来了极大的不便，同时，现有的公路桥梁施工用模板支撑架不能根据模板的长度调节两端支撑板之间的距离，使得支撑架不能适用于不同长度的模板，支撑架的适用性较差，因此，新型公路桥梁施工用模板支撑架的研发受到越来越多研究人员的重视。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括固定板、底座、外套管、支撑杆和限位板，所述底座顶部两端的中间位置处皆设置有滑槽，所述滑槽皆通过滑块安装有连接板，所述滑槽两侧的底座上皆均匀设置有限位孔，所述连接板顶部的中间位置处皆安装有外套管，且外套管的内部皆安装有支撑杆，所述外套管的内侧皆设置有内螺纹，所述支撑杆的外侧皆设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，所述外套管两端的顶部皆对称设置有三组插孔，所述支撑杆的内部皆设置有通孔，且通孔的内部皆安装有插杆，所述支撑杆的顶部皆安装有支撑板，所述底座的两端皆安装有螺管，且螺管的内部皆螺纹安装有固定螺栓，所述固定螺栓的底部皆安装有固定板，所述连接板的两侧皆安装有限位板，所述限位板的内部皆设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部皆螺纹安装有与限位孔相互配合的限位螺栓。

优选的，所述底座底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上皆安装有制动装置。

优选的，所述固定板的底部皆安装有防滑橡胶垫。

优选的，所述支撑杆的外侧皆对称安装有一组加强筋，且加强筋远离支撑杆的一端皆与支撑板连接。

优选的，所述固定螺栓的顶部皆安装有橡胶帽，且橡胶帽的外侧皆设置有防滑纹。

优选的，所述支撑板的内部皆均匀设置有加强肋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型公路桥梁施工用模板支撑架安装有外套管和支撑杆，并在外套管内部设置有内螺纹，在支撑杆的外侧设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，施工人员可通过旋转支撑杆调节支撑杆伸出外套管的长度，从而使支撑架的高度能够得到调节，不需要通过加立柱的方式来提高支撑架的高度，降低了施工成本，支撑架使用也较为便捷，同时，该新型公路桥梁施工用模板支撑架可通过滑轨滑动连接板，使两端支撑板之间的距离能够得到调节，且该新型公路桥梁施工用模板支撑架可通过限位孔和限位螺栓将连接板的位置固定，从而能够将支撑板的位置固定，使得装置能够适用于不同长度的模板，有效提高了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视示意图；