[实用新型]一种捣固车的传动系统有效
| 申请号： | 201820520224.9 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN208185392U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张辉;王光龙;王俊瑞;李福金;蒋伟波 | 申请（专利权）人： | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 441000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轴齿轮箱 低速走行 液力机械变速箱 传动连接 二轴 三轴 马达 本实用新型 传动系统 马达传动 液压油泵 捣固 四轴 一轴 发动机传动 输出效率 传动轴 高低速 牵引 发动机 | ||
1.一种捣固车的传动系统，其特征在于，包括发动机、液力机械变速箱、液压油泵、I位端低速走行马达、二轴车轴齿轮箱、一轴车轴齿轮箱、II位端低速走行马达、三轴车轴齿轮箱和四轴车轴齿轮箱；
所述发动机传动连接于所述液力机械变速箱；液压油泵连接于所述液力机械变速箱；
所述液力机械变速箱传动连接于所述I位端低速走行马达，所述I位端低速走行马达通过万向节传动轴二传动连接于所述二轴车轴齿轮箱；所述二轴车轴齿轮箱传动连接于一轴车轴齿轮箱；
所述II位端低速走行马达传动连接于所述三轴车轴齿轮箱；所述三轴车轴齿轮箱传动连接于所述四轴车轴齿轮箱。
2.根据权利要求1所述的捣固车的传动系统，其特征在于，所述一轴车轴齿轮箱和二轴车轴齿轮箱安装于I位端B型转向架上，所述三轴车轴齿轮箱和四轴车轴齿轮箱安装于II位端B型转向架上。
3.根据权利要求1所述的捣固车的传动系统，其特征在于，所述液压油泵设有两个，其中一个用于作业走行用变量液压泵，在低速走行时驱动I位端低速走行马达和II位端低速走行马达，另一个用于捣固车的作业机构用液压泵。
4.根据权利要求1所述的捣固车的传动系统，其特征在于，所述发动机通过万向节传动轴一传动连接于所述液力机械变速箱。
5.根据权利要求1所述的捣固车的传动系统，其特征在于，所述二轴车轴齿轮箱通过传动轴一传动连接于一轴车轴齿轮箱。
6.根据权利要求1所述的捣固车的传动系统，其特征在于，所述三轴车轴齿轮箱通过传动轴二传动连接于所述四轴车轴齿轮箱。
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