[实用新型]一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置

权利要求书

1.一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，包括主框架(9)以及处于所述主框架(9)底部的铁路轨道模拟结构(7)，其特征在于，所述主框架(9)与铁路轨道模拟结构(7)之间设有用于模拟列车在实际运行时作用于轨道结构的轮轨高频冲击加载模拟装置，铁路轮轨高频冲击加载模拟装置通过用于模拟列车车轮的模拟机构作用至铁路轨道模拟结构(7)上；

所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置包括一组安装在主框架(9)中部用于模拟列车运行的轮轴系统(6)，安装在主框架(9)上部两端的轮轴升降系统(4)，安装在主框架(9)上部中间位于轮轴系统正上方的刹车系统(5)，安装在主框架底部四个角点的水平调节系统(1)，安装在主框架(9)底部横梁上的滑动车轮(8)，安装在主框架一侧的控制台(2)及安装在控制台上方的液压控制系统(3)。

2.根据权利要求1所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述轮轴系统(6)由一对铁路列车轮对组成，通过轮轴升降系统(4)控制升降高度，并辅助以刹车系统(5)进行固定。

3.根据权利要求1或2所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述轮轴升降系统(4)包括位于主框架(9)上部两端的两个液压千斤顶(30)，顶升液压千斤顶(30)底部与主框架(9)上部的中间工字钢横梁(31)固定，顶升液压千斤顶(30)顶部与顶部工字钢横梁(32)相接触，顶部工字钢横梁(32)两端底部各垂直安装一根立柱套管(21)，立柱套管(21)底部通过固定扣件(23)与轮轴系统(6)连接。

4.根据权利要求1所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述刹车系统(5)是在一根圆柱轴(19)两端各设置一个圆形齿轮(20)，圆形齿轮(20)与立柱套管(21)内部设置的齿轮滑道(22)啮合；圆柱轴(19) 的中段安装有的圆盘(17)，圆盘(17)两侧的连杆上分别设置一个刹车鼓轮片(15)，连杆经拉杆(18)通过电力液压制动仪(16)控制动作。

5.根据权利要求1所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述水平调节系统(1)是在主框架(9)底部安装有四个液压千斤顶，液压千斤顶由液压控制系统(3)控制。

6.根据权利要求1所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述控制台(2)外部包括电源开关(10)、轮轴升降系统开关(11)、水平调节系统开关(12)、轮轴自由下落按钮(13)、轮轴升降高度位移显示仪(14)，控制台(2)用于控制操作该铁路轮轨高频冲击加载模拟装置；控制台内部由控制电路组成，控制电路是按钮通过电线(36)顺序连接熔断器(33)、断电器(34)、接触器(35)及控制按钮，其中接触器(35)通过电线与控制台(2)上部的液压控制系统(3)相连接。

7.根据权利要求1所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，所述液压控制系统(3)由控制台的控制电路先与伺服阀集成块(25)相连接，然后依次连接比例伺服阀(27)，比例伺服阀(27)分别连接溢流阀(24)和压力表(37)，接着同时连接在叠加式过滤阀(26)，然后又连接高压柱塞泵(28)，再通过油管(29)连接各液压千斤顶。

8.根据权利要求2所述的铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，其特征在于，主框架(9)底部安装有滑动车轮(8)。