[实用新型]配电柜运输车

说明书

本实用新型涉及一种配电柜运输车，包括依次与底板连接的：侧挡板、后坡板、侧坡板以及前挡板；其中，所述侧挡板和所述前挡板相对所述底板固定；所述后坡板可沿其下端的转轴向后方翻倒；所述侧坡板可沿其下端的转轴向侧方翻倒；所述底板的下方设有多个滚轮。本实用新型的配电柜运输车，通过设置后坡板和侧坡板，并在后坡板和侧坡板上分别设置多个导向辊，使得配电柜可被方便快捷的搬运到运输车上，大大减少了人力的耗费。

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，特别涉及一种配电柜运输车。

背景技术

在配电柜的安装过程中，安装工人需要移动配电柜至安装位。由于配电柜体积、重量较大，通常需要4-6人才能勉强抬运。配电柜的移动是一项极为繁琐、耗费体力的工作。现有技术中还没有一种非常适合于配电柜方便快捷装运的配电柜运输车。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的技术问题，提供一种配电柜运输车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种配电柜运输车，包括依次与底板连接的：侧挡板、后坡板、侧坡板以及前挡板；其中，所述侧挡板和所述前挡板相对所述底板固定；所述后坡板可沿其下端的转轴向后方翻倒；所述侧坡板可沿其下端的转轴向侧方翻倒；所述底板的下方设有多个滚轮。

在上述技术方案中，所述后坡板上设置有多个导向辊，其可随着与运动的配电柜底部的接触而进行转动，以减少摩擦阻力。

在上述技术方案中，所述后坡板上设有的导向辊的数量为8个。

在上述技术方案中，所述侧坡板上设置有多个导向辊，其可随着与运动的配电柜底部的接触而进行转动，以减少摩擦阻力。

在上述技术方案中，所述侧坡板上设有的导向辊的数量为8个。

在上述技术方案中，所述滚轮的数量为4个。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的配电柜运输车，通过设置后坡板和侧坡板，并在后坡板和侧坡板上分别设置多个导向辊，使得配电柜可被方便快捷的搬运到运输车上，大大减少了人力的耗费。

本实用新型的配电柜运输车，可以从侧面和后面进行配电柜装卸，大大方便了安装工人的装配工作。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的配电柜运输车的结构示意图。

图2为图1所示的配电柜运输车的另外一个结构示意图。

图中的附图标记表示为：

1-侧挡板；2-后坡板；3-侧坡板；4-前挡板；5-导向辊；6-滚轮；7-底板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做以详细说明。

如图1和2所示，本实用新型的配电柜运输车，包括依次与底板7连接的：侧挡板1、后坡板2、侧坡板3以及前挡板4。其中，侧挡板1和所述前挡板4相对底板7固定；后坡板2可沿其下端的转轴向后方翻倒；侧坡板3可沿其下端的转轴向侧方翻倒；底板7的下方设有4个滚轮6。

后坡板2上设置有8个排成一列的导向辊5，侧坡板3上设置有8个排成两列的导向辊5，每列4个。导向辊5可随着与运动的配电柜底部的接触而进行转动，以减少摩擦阻力。

本实用新型的配电柜运输车在使用过程中，可以从车的侧面和/或后面进行配电柜的装卸。配电柜在底部在与后坡板2和侧坡板3接触时，可以随着导向辊5的转动而运动，从而大大减少了摩擦阻力。