[实用新型]一种双三子线盒式耦合器有效
申请号: | 201820521873.0 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208078261U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 刘江宁;李凯 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/66 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 于飞;于丽丽 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耦合器 线盒 插座 壳体 本实用新型 侧面 盒式 底板 线路板组件 盒式结构 设备空间 总线插座 底板盖 集成性 可维修 重量轻 子线 | ||
本实用新型公开了一种双三子线盒式耦合器,解决了因设备空间狭小,无法安装2个三子线盒式耦合器的技术问题。该双子线盒式耦合器包括壳体、底板、8个插座和线路板组件;所述底板盖在壳体上形成盒式结构,在壳体的较长的2个侧面分别安装有3个插座,作为子线插座,在壳体较短的2个侧面中的1个侧面上安装有2个插座,作为总线插座。本实用新型将两个盒式耦合器集成为一个盒式耦合器,该双三子线盒式耦合器的集成性好,具有体积小的、重量轻、可维修、便于使用的特点。
技术领域
本实用新型属于盒式耦合器技术领域,特别涉及一种双三子线盒式耦合器。
背景技术
为了解决飞机机载电子系统各个电子设备单元之间的连接往往需要大量电缆的问题,标准的信号多路传输系统应运而生,1553B总线目前已经成为了军机采用的技术,盒式耦合器是1553B总线系统的重要硬件部分,目前使用的盒式耦合器有单子线盒式耦合器、双子线盒式耦合器、三子线盒式耦合器等,1553B系统使用时常采用双通道冗余结构,也就是使用两个同样的耦合器形成双通道结构,这就大大增加了系统1553B系统的重量,占用空间同时是原来的2倍。对此,设计了一个能够实现单个耦合器实现1553B总线系统双通道冗余结构设计的双三子线耦合器。
实用新型内容
为了解决因设备空间狭小,无法安装2个三子线盒式耦合器的技术问题,本实用新型的目的是提供一种双三子线盒式耦合器。本实用新型的双三子线盒式耦合器减小了体积,并且实现了单个盒式耦合器1553B总线的双通道设计。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种双三子线盒式耦合器,包括壳体、底板、8个插座和线路板组件;所述底板盖在壳体上形成盒式结构,在壳体的较长的2个侧面分别安装有3个插座,作为子线插座,在壳体较短的2个侧面中的1个侧面上安装有2个插座,作为总线插座;
线路板组件包括线路板、6个耦合变压器和12个电阻,线路板安装于壳体内部,6个耦合变压器和12个电阻分别按位焊接在线路板上,每个耦合变压器线圈的次级两端各通过1个电阻与对应的总线A或总线B连接,每个耦合变压器线圈的初级两端各通过1个电阻与对应的子线连接,总线A与终端电阻连接,总线B与总线插座连接,子线与子线插座连接。
进一步地,所述壳体的4个角与底板之间分别采用沉头螺钉与支柱固定。
进一步地,所述总线A、总线B与子线分别为双脚屏蔽电缆。
进一步地,所述壳体内部采用双组分灌封胶灌封。
进一步地,所述终端电阻的个数为2个。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型将两个盒式耦合器集成为一个盒式耦合器,该双三子线盒式耦合器的集成性好,具有体积小的、重量轻、可维修、便于使用的特点。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图;
图2是图1的主视图;
图3是本实用新型的双三子线盒式耦合器内部结构示意图;
图中:1-壳体;2-底板;3-插座;4-线路板组件;4-1-线路板;4-2-耦合变压器;4-3-电阻;5-总线A;6-总线B;7-终端电阻;8-子线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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