[实用新型]一种水泥路面共振破碎装置有效

专利信息
申请号: 201820521973.3 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208293387U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 徐勇;陈辉;杨丹萍;欧央;杨建浩;肖赞 申请(专利权)人: 中达建设集团股份有限公司
主分类号: E01C23/12 分类号: E01C23/12
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 315700 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 限位柱 活塞 破碎装置 水泥路面 共振 压柱 限位圈 本实用新型 固定螺母 滑动机构 联动机构 安装板 弹簧 破碎 曲轴 表面螺纹 滑动连接 连杆转动 破碎机构 驱动机构 固定杆 固定架 活动槽 凸起 平整 水泥
【说明书】:

实用新型提供一种水泥路面共振破碎装置。所述水泥路面共振破碎装置包括机体;安装板;驱动机构;两个联动机构,且所述联动机构包括曲轴、凸起、固定杆、连杆和活动槽;固定架;滑动机构,所述滑动机构包括限位柱、活塞、压柱、弹簧、限位圈和固定螺母,且所述安装板的底部固定连接所述限位柱,且所述限位柱的内部滑动连接所述活塞,且所述活塞与所述连杆转动连接,且所述限位柱的内部与所述活塞固定连接所述压柱,且所述压柱的表面设有所述限位圈,且所述限位圈与所述限位柱之间安装所述弹簧,且所述压柱的表面螺纹连接所述固定螺母;破碎机构。本实用新型提供的水泥路面共振破碎装置破碎范围大,速度快,可对破碎水泥进行平整。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种水泥路面共振破碎装置。

背景技术

路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械,用于旧水泥路面破碎。动力采用康明斯大功率柴油发动机,驱动与振动采用闭式液压系统。

然而传统的水泥路面共振破碎装置只是单项的将水泥地面破碎,破碎的范围小,速度慢,不能对破碎的水泥进行平整。

因此,有必要提供一种新的水泥路面共振破碎装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种破碎范围大,工作效率高,可平整破碎水泥的水泥路面共振破碎装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的水泥路面共振破碎装置包括:机体;安装板,所述安装板固定于所述机体;驱动机构,所述驱动机构固定于所述安装板;两个联动机构,所述联动机构转动连接于所述驱动机构,且所述联动机构包括曲轴、凸起、固定杆、连杆和活动槽,且所述驱动机构的侧面转动连接所述曲轴,且所述曲轴的表面设有两组凸起,且两个所述凸起之间固定连接所述固定杆,且所述固定杆的表面转动连接所述连杆,且所述安装板的表面开设所述活动槽,且所述连杆滑动连接于所述活动槽;固定架,所述固定架固定于所述曲轴;滑动机构,所述滑动机构包括限位柱、活塞、压柱、弹簧、限位圈和固定螺母,且所述安装板的底部固定连接所述限位柱,且所述限位柱的内部滑动连接所述活塞,且所述活塞与所述连杆转动连接,且所述限位柱的内部与所述活塞固定连接所述压柱,且所述压柱的表面设有所述限位圈,且所述限位圈与所述限位柱之间安装所述弹簧,且所述压柱的表面螺纹连接所述固定螺母;破碎机构,所述破碎机构安装于所述压柱,且所述破碎机构包括连接杆和钻头,且所述压柱的内部通过所述固定螺母固定所述连接杆,且所述连接杆的底部设有所述钻头。

优选的,所述驱动机构包括柴油发动机、从动盘、皮带和主动盘,且所述安装板的表面安装所述柴油发动机,且所述柴油发动机的侧面转动连接所述主动盘,且所述柴油发动机的表面转动连接所述从动盘,且所述主动盘与所述从动盘通过所述皮带连接,且所述主动盘的侧面转动连接所述曲轴。

优选的,所述从动盘的侧面转动连接转换机构,且所述转换机构包括第一齿轮、固定轴和第二齿轮,且所述从动盘的侧面转动连接所述固定轴,且所述固定轴的表面固定连接所述第一齿轮,且所述固定轴通过所述固定架固定于所述安装板,且所述第一齿轮的底部转动连接所述第二齿轮。

优选的,所述第二齿轮的底部转动连接清理机构,且所述清理机构包括连接棒和搅拌叶,且所述第二齿轮的底部固定连接所述连接棒,且所述连接棒的侧面设有所述搅拌叶。

优选的,所述破碎机构还包括横杆,且所述横杆固定连接于两个所述连接杆之间,且所述横杆的底部设有若干所述钻头。

优选的,所述机体的底部设有履带,且所述履带的长度大于所述机体的长度。

优选的,所述机体的底部设有辊,且所述辊的宽度大于所述横杆的长度。

优选的,两组所述凸起平行,且位于两组所述凸起之间的所述固定杆的轴心线位于同一直线。

与相关技术相比较,本实用新型提供的水泥路面共振破碎装置具有如下有益效果:

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