[实用新型]一种升降机用导轨有效
| 申请号： | 201820522464.2 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN208531967U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨军宁;李庆梅;张洪波;黄志江;李红旗;王堃;陈雅群 | 申请（专利权）人： | 北京国网富达科技发展有限责任公司;山东电工电气集团有限公司 |
| 主分类号： | B66B7/02 | 分类号： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 朱坤鹏 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引头 导轨 轿厢导轨 引导导轨 齿条 升降机 传动 本实用新型 轿厢导向轮 连接固定 平衡轿厢 升降过程 导向轮 连接件 轿厢 耐磨 弯矩 承载 传递 支撑 | ||
1.一种升降机用导轨，其特征在于，在以X、Y、Z轴为坐标轴的空间直角坐标系中，所述升降机用导轨包括牵引头导轨(11)和轿厢导轨(12)，牵引头导轨(11)含有齿条(13)和引导导轨(14)，齿条(13)和引导导轨(14)均沿Z轴方向设置，齿条(13)相对于引导导轨(14)固定；轿厢导轨(12)为两根，两根轿厢导轨(12)均沿Z轴方向设置，牵引头导轨(11)位于两根轿厢导轨(12)之间，齿条(13)和引导导轨(14)通过连接件(18)连接固定。
2.根据权利要求1所述的升降机用导轨，其特征在于，引导导轨(14)的断面呈工字形，引导导轨(14)含有依次连接的第一条形板(15)、导向立板(16)和第二条形板(17)。
3.根据权利要求2所述的升降机用导轨，其特征在于，第一条形板(15)与第二条形板(17)平行，第一条形板(15)与导向立板(16)垂直。
4.根据权利要求3所述的升降机用导轨，其特征在于，导向立板(16)平行于X轴和Z轴所在的平面，齿条(13)通过连接件(18)与引导导轨(14)的导向立板(16)连接固定。
5.根据权利要求4所述的升降机用导轨，其特征在于，导轨(10)还含有多块连接板(19)，轿厢导轨(12)与连接板(19)连接固定，牵引头导轨(11)通过导轨支架(110)与连接板(19)连接固定，牵引头导轨(11)和轿厢导轨(12)均位于连接板(19)的前侧。
6.根据权利要求5所述的升降机用导轨，其特征在于，导向立板(16)位于连接件(18)和导轨支架(110)之间，导轨支架(110)位于导向立板(16)和连接板(19)之间。
7.根据权利要求1所述的升降机用导轨，其特征在于，轿厢导轨(12)为槽钢，两根轿厢导轨(12)的开口方向相反。
8.根据权利要求1所述的升降机用导轨，其特征在于，牵引头导轨(11)到两根轿厢导轨(12)的距离相同。
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