[实用新型]一种纯电动汽车动力电池散热结构有效
| 申请号： | 201820523010.7 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208157582U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 杨江;宦臣茂;张凌峰;张洪彬;闵敏 | 申请（专利权）人： | 成都联腾动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M10/655;H01M10/653 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610100 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却液管 本实用新型 纯电动汽车 动力电池 散热结构 导热条 电池芯 电池组 长度一致 单个电池 冷却介质 连续排布 两端开口 散热效率 扁平状 出液口 防冻液 进液口 三棱状 突起 两排 内壁 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种纯电动汽车动力电池散热结构，包括设置于壳体内的电池芯（1）、冷却液管（2）、导热条（3），其特征在于：所述冷却液管（2）以S形连续排布于每两排相邻电池芯（1）中间，冷却液管（2）呈扁平状，其宽度与单个电池芯（1）长度一致，所述冷却液管（2）两端开口，一端为进液口（21），一端为出液口（22），所述导热条（3）分布于冷却液管（2）与电池芯（1）之间的空隙中，导热条（3）的截面形状与冷却液管（2）和电池芯（1）之间的空隙相匹配，导热条（3）的长度与电池芯（1）长度一致。
2.如权利要求1所述的一种纯电动汽车动力电池散热结构，其特征在于：所述冷却液管（2）两侧的内壁有三棱状突起（23），所述三棱状突起（23）沿水流方向平行排布，每一侧设置的位置与另一侧错开，且三棱状突起（23）的横截面底边长度与另一侧相邻两个三棱状突起（23）之间的间隙宽度一致。
3.如权利要求2所述的一种纯电动汽车动力电池散热结构，其特征在于：所述三棱状突起（23）沿水流方向间断性排布。
4.如权利要求1-3任意一项所述的一种纯电动汽车动力电池散热结构，其特征在于：所述冷却液管（2）中采用防冻液作为冷却介质。
5.如权利要求4所述的一种纯电动汽车动力电池散热结构，其特征在于：所述导热条（3）用导热树脂制成。
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