[实用新型]一种防坠落导轨

说明书

本实用新型公开了一种防坠落导轨，包括导轨本体(10)和导轨连接件(20)，导轨本体(10)为两端开放的管状结构，沿导轨本体(10)的周向，导轨本体(10)的一侧含有条状凸棱(11)，导轨本体(10)的另一侧设有多个第一通孔(17)，条状凸棱(11)沿导轨本体(10)的中心线方向设置，多个第一通孔(17)沿导轨本体(10)的中心线方向均匀间隔排列，相邻的两根导轨本体(10)的端部通过导轨连接件(20)连接固定。该防坠落导轨本体采用铝合金材质，三角形的第一通孔卡止自锁器，提高了制动的可靠性和安全性，且让导轨的使用可不受覆水、覆冰或覆油等工况条件的限制。

技术领域

本实用新型涉及输电辅助设备领域，具体的是一种防坠落导轨。

背景技术

我国输电线路杆塔由水泥塔、铁塔组成，高度基本上都在20米以上，线路的安装、检修、维护等工作都需要工作人员进行高空作业，为了确保作业人员的生命安全，必须有可靠的防坠落装置。防坠落装置是用于高中作业人员在攀登、高空移动和高空作业等情况时防止坠落的一种安全系统，为作业人员增加了一道安全保障，而防坠落导轨又是防坠落装置中最重要的部件之一。

目前，在输电线路杆塔上应用最广泛的防坠落装置纵向导轨为“T”型导轨，存在质量大、安装精度低、易腐蚀等缺点。另外，导轨在覆水、覆冰或覆油等恶劣工况下，存在极大的安全隐患，不能正常使用。

实用新型内容

为了解决提高输电线路杆塔导轨的安全性，本实用新型提供了一种防坠落导轨，该防坠落导轨本体采用铝合金材质，三角形的第一通孔卡止自锁器，提高了制动的可靠性和安全性，且让导轨的使用可不受覆水、覆冰或覆油等工况条件的限制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防坠落导轨，包括导轨本体和导轨连接件，导轨本体为两端开放的管状结构，沿导轨本体的周向，导轨本体的一侧含有条状凸棱，导轨本体的另一侧设有多个第一通孔，条状凸棱沿导轨本体的中心线方向设置，多个第一通孔沿导轨本体的中心线方向均匀间隔排列，相邻的两根导轨本体的端部通过导轨连接件连接固定。

条状凸棱含有依次连接的左侧壁、顶壁和右侧壁，条状凸棱内形成内通槽，内通槽与导轨本体的内通道连通。

左侧壁与右侧壁平行，左侧壁与顶壁垂直，导轨本体的中心线平行于顶壁所在的平面，导轨本体的中心线平行左侧壁所在的平面。

左侧壁与右侧壁互为镜像，左侧壁的顶端和右侧壁的顶端与顶壁的左右两侧对应连接，左侧壁和右侧壁之间的距离小于导轨本体的内径。

条状凸棱的长度与导轨本体的长度相同，条状凸棱的壁厚与导轨本体的壁厚相同，左侧壁和右侧壁之间的距离小于导轨本体的内径的一半。

顶壁内设有多个第二通孔，第二通孔的中心线与导轨本体的中心线相交并垂直，多个第二通孔沿导轨本体的中心线方向均匀间隔排列。

导轨连接件包括导向柱、连接板和螺钉，导向柱的两端插接于相邻的两根导轨本体的端部内，连接板的两端设置于相邻的两根导轨本体的顶壁外，连接板、顶壁和导向柱通过螺钉连接固定。

导轨本体为两端开放的圆管状结构，导向柱为圆柱状结构，导向柱的外径等于导轨本体的内径，连接板与顶壁层叠设置，连接板的宽度与顶壁的宽度相同，连接板的厚度与顶壁的厚度相同。

每个第一通孔的形状均为等边三角形，每个第一通孔的顶角的朝向均相同，每个第一通孔的顶角的朝向与导轨本体的中心线方向相同。

导轨本体的外径为60mm～100mm，导轨本体的壁厚为3mm～5mm，该等边三角形的边长为20mm～50mm，相邻的两个第一通孔之间的距离为150mm～300mm。

本实用新型的有益效果是：

1、解决了防坠落导轨的防腐问题，使得导轨的维护保养工作更简单；