[实用新型]新型换热装置

说明书

本实用新型涉及一种新型换热装置，包括：换热器、气管、换热机构与冷媒输液管。上述新型换热装置通过冷媒输液管将冷媒输送至内筒中，冷媒通过换热机构进行第一次吸热蒸发，此时冷媒与压机油分离。气管的出气段与压缩机相连通，气管的输送段设有回油孔，一部分在内筒中就蒸发的气态冷媒直接通过回油孔吸入气管中，另一部分冷媒通过冷媒导通孔进入外筒，此时冷媒与换热机构进行第二次换热，蒸发后的气态冷媒通过气管的进气段吸入气管。气态冷媒在气管回流的同时也进一步带动了管壳式换热器内部的压机油通过回油孔吸入气管，最终使压机油与气态冷媒一同流入压缩机中。

技术领域

本实用新型涉及管壳式换热器，特别是涉及一种新型换热装置。

背景技术

目前，管壳式换热器的市场越来越大，对管壳式换热器的要求也越来越高。冷媒从压缩机进入管壳式换热器的过程中会携带一部分压机油，当冷媒从液态蒸发变为气态后，此时压机油会滞留在管壳式换热器中并不能顺利地回流到压缩机中，因此压缩机由于回油不足而出现故障。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种新型换热装置，能够将管壳式换热器中滞留的压机油回流到压缩机中。

其技术方案如下：

一种新型换热装置，包括：换热器、气管、换热机构与冷媒输液管。所述换热器包括外筒与内筒，所述外筒套设在所述内筒外部，且所述内筒的端面开设有开口，所述冷媒输液管穿过所述开口伸入内筒中；所述气管包括进气段、出气段与输送段，所述输送段设置在所述内筒中，且所述输送段上设有回收压机油的第一回油孔，所述输送段的一端与所述进气段相连通，所述输送段的另一端与所述出气段相连通；所述内筒的侧壁上设有第一通孔，所述进气段穿过所述第一通孔与所述外筒相连通；所述内筒的侧壁上设有第二通孔，所述外筒上设有与所述第二通孔对应的第三通孔，所述出气段依次穿过所述第二通孔与第三通孔并用于与压缩机的进气阀相连；所述内筒的侧壁上还设有冷媒导通孔，所述冷媒导通孔用于冷媒从所述内筒流入所述外筒；换热机构，所述换热机构设置在所述换热器内部，且所述换热机构用于吸收冷媒的热量。

上述新型换热装置通过冷媒输液管将冷媒输送至内筒中，冷媒通过换热机构进行第一次吸热蒸发，此时冷媒与压机油分离。气管的出气段与压缩机相连通，气管的输送段设有回油孔，一部分在内筒中就蒸发的气态冷媒直接通过回油孔吸入气管中，另一部分冷媒通过冷媒导通孔进入外筒，此时冷媒与换热机构进行第二次换热，蒸发后的气态冷媒通过气管的进气段吸入气管。气态冷媒在气管回流的同时也进一步带动了管壳式换热器内部的压机油通过回油孔吸入气管，最终使压机油与气态冷媒一同流入压缩机中。

下面进一步对技术方案进行说明：

所述第一回油孔设置在所述输送段靠近内筒底部的一端，所述冷媒导通孔开设在靠近输送段的内筒侧壁上，且所述冷媒导通孔与所述第一回油孔对应设置。

所述换热机构包括进水管、出水管与环形螺旋水管，所述环形水管的一端与所述进水管相连，所述环形水管的另一端与所述出水管相连。

所述环形螺旋水管套设在所述内筒与所述输送段的外部。

所述外筒的侧壁开设有第四通孔与第五通孔，所述出水管穿过所述第四通孔与所述环形螺旋水管相连，所述进水管穿过所述第五通孔与所述环形螺旋水管相连。

所述第一通孔设置在内筒上靠近所述进水管的一侧，所述进气段穿过所述第一通孔与所述外筒相连通。

所述出气段设置在所述外筒中，所述第二通孔设置在内筒上靠近所述出水管的一侧，所述第三通孔与所述第二通孔对应设置在所述外筒的另一侧。

新型换热装置还包括回油板与第二回油孔，所述回油板设置在所述外筒的内部，所述第二回油孔设置在所述出气段上，所述回油板设置在所述出气段的上方，且所述回油板上开设有与所述第二回油孔对应的导油孔。

所述第一回油孔与所述第二回油孔内部均设有过滤网。