[实用新型]一种固定架、挡风网及汽车有效

专利信息
申请号: 201820524759.3 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208118908U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 陆建龙 申请(专利权)人: 昆山隆泰汽车配件有限公司
主分类号: B60J7/00 分类号: B60J7/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定架 插销 挡风网 插销孔 扭力弹簧 凸起 汽车 本实用新型 框架轨道 两侧设置 汽车天窗 凸起设置 凹槽处 外露 壁厚 侧壁 摩擦 贯穿
【说明书】:

实用新型涉及汽车天窗挡风网技术领域,具体公开了一种固定架、挡风网及汽车。所述固定架上设置有凹槽,所述凹槽的两个侧壁的外侧均设置有凸起,所述固定架上设置有插销孔,所述插销孔贯穿两个所述凸起设置,所述凹槽内设置有扭力弹簧,所述插销孔中设置有插销,所述扭力弹簧通过所述插销固定在所述凹槽内。挡风网采用了如上所述的固定架。汽车采用了如上所述的挡风网。固定架的两侧设置有凸起,相当于增加了固定架的凹槽处的壁厚,能够将插销完全覆盖,使插销不会外露,插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗挡风网技术领域,尤其涉及一种固定架、挡风网及汽车。

背景技术

挡风网是安装在汽车天窗上,是利用空气动力学原理,按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合挡风抑尘墙,使流通的空气(强风)从外通过墙体时,在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风,内侧弱风,外侧小风,内侧无风的效果,从而防止粉尘的飞扬。

挡风网的弹簧是通过插销和固定架装配的,由于固定架插销孔处壁厚较薄,插销长度要求突出固定架的两侧,在与天窗上的框架装配时,有可能突出的插销会与框架轨道两侧摩擦,发生严重磨损。

因此,亟需一种固定架、挡风网及汽车,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提出一种固定架,该固定架上的插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种固定架,所述固定架上设置有凹槽,所述凹槽的两个侧壁的外侧均设置有凸起,所述固定架上设置有插销孔,所述插销孔贯穿两个所述凸起设置,所述凹槽内设置有扭力弹簧,所述插销孔中设置有插销,所述扭力弹簧通过所述插销固定在所述凹槽内。

固定架的两侧设置有凸起,相当于增加了固定架的凹槽处的壁厚,能够将插销完全覆盖,使插销不会外露,插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

作为一种固定架的优选方案,所述插销孔的两端设置有端盖。

作为一种固定架的优选方案,所述固定架上设置有用于安装网布的安装槽。

作为一种固定架的优选方案,所述安装槽上设置有止挡部,所述网布上设置有与所述止挡部相配合的卡扣,所述卡扣与所述止挡部相配合将网布固定在所述固定架上。

作为一种固定架的优选方案,所述固定架上设置有连接槽,汽车天窗的框架上设置有连接轴,所述连接轴穿设在所述连接槽中,所述固定架能够绕所述连接轴转动。

作为一种固定架的优选方案,所述固定架上设置有限位槽,所述框架上设置有限位销,所述限位销与所述限位槽配合,能够限制所述固定架的转动角度。

作为一种固定架的优选方案,所述扭力弹簧的一个力臂与所述固定架相抵接,另一个力臂与所述框架相抵接。

本实用新型的另一目的在于提出一种挡风网,该挡风网的固定架固定架上的插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种挡风网,所述挡风网采用了如上所述的固定架。

本实用新型的又一目的在于提出一种汽车,该汽车上的固定架上的插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种汽车,所述汽车采用了如上所述的挡风网。

本实用新型的有益效果为:固定架的两侧设置有凸起,相当于增加了固定架的凹槽处的壁厚,能够将插销完全覆盖,使插销不会外露,插销不会与框架轨道的两侧发生摩擦。

附图说明

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