[实用新型]一种高稳定性的变压器油箱

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性的变压器油箱，包括油箱外壳与油箱本体，所述油箱本体的外侧安装有油箱外壳，所述油箱外壳为上下连通结构，所述油箱外壳的顶部固定连接有顶盖，且顶盖上设有矩形开口，所述油箱外壳的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有两块相互平行的U型枕木，且两块U型枕木的槽口相背设置，所述油箱外壳的四个侧壁上均安装有波纹片，且波纹片贯穿油箱外壳的侧壁，所述油箱外壳的四个侧壁上均安装有与油箱本体连接的第一减震机构，所述第一减震机构包括与油箱本体接触连接的夹板。本实用新型提高了变压器油箱使用的稳定性，防止油箱在过多碰撞时出现损坏的情况，同时提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及供电设备技术领域，尤其涉及一种高稳定性的变压器油箱。

背景技术

变压器油箱是盛载变压器油的容器，还是装配外部结构件的骨架，比如变压器的安装固定和运输吊运都是通过关联油箱实现的。现有的变压器油箱往往搬运过程会产生碰撞，变压器油箱受到碰撞会挤压变形，从而损坏不能使用，而且过多碰撞，油箱内部油会产生剧烈，从而产生危险。为此，需要设计一种稳定性强的变压器油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高稳定性的变压器油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高稳定性的变压器油箱，包括油箱外壳与油箱本体，所述油箱本体的外侧安装有油箱外壳，所述油箱外壳为上下连通结构，所述油箱外壳的顶部固定连接有顶盖，且顶盖上设有矩形开口，所述油箱外壳的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有两块相互平行的U型枕木，且两块U型枕木的槽口相背设置，所述油箱外壳的四个侧壁上均安装有波纹片，且波纹片贯穿油箱外壳的侧壁，所述油箱外壳的四个侧壁上均安装有与油箱本体连接的第一减震机构，所述第一减震机构包括与油箱本体接触连接的夹板，所述夹板远离油箱本体的侧壁上固定连接有水平的推杆，所述夹板的侧壁上固定连接有两个第一弹簧，且第一弹簧远离夹板的一端与油箱外壳的内壁固定连接，所述推杆远离夹板的一端贯穿油箱外壳的侧壁并与安装块固定连接，所述油箱外壳的侧壁上设有与推杆配合连接的开孔，所述安装块的侧壁上设有两个螺纹孔，且螺纹孔内安装有与油箱外壳连接的紧固螺栓，所述底板的上端四角处均设有凹槽，所述凹槽内安装有与油箱本体连接的第二减震机构。

优选地，所述底板的底壁与U型枕木的一个支脚固定连接，所述U型枕木的侧壁上设有多个安装孔。

优选地，所述第二减震机构包括固定连接在凹槽底壁上的缓冲垫，所述缓冲垫的上端中央设有上下连通的通孔，且通孔内固定连接有第二弹簧，所述缓冲垫的上端与油箱本体的底壁接触连接。

优选地，所述U型枕木采用钢结构，且U型枕木的长度值大于油箱外壳的宽度值。

优选地，所述缓冲垫的内部填充有填充材料，且填充材料为聚苯乙烯泡沫塑料和聚乙烯泡沫塑料的混合材料。

优选地，所述顶盖的上端固定连接有四个固定耳，且四个固定耳对称设置在矩形开口的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在油箱外壳的四个侧壁上均安装有第一减震机构，能够有效限制油箱本体在水平方向的移动，并且通过在油箱外壳下侧的底板上安装有第二减震机构，能够降低油箱本体竖直方向的压力，起到缓冲保护的作用，从而保证了油箱本体的稳定性；另外，通过在顶盖上安装有四个固定耳，方便油箱外壳的吊装，并且防止发生倾斜的情况。本实用新型提高了变压器油箱使用的稳定性，防止油箱在过多碰撞时出现损坏的情况，同时提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高稳定性的变压器油箱的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高稳定性的变压器油箱的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种高稳定性的变压器油箱的正视透视图；