[实用新型]一种皮卡车载货用推拉式滑移底板

说明书

本实用新型涉及皮卡车底板技术领域，具体涉及一种皮卡车载货用推拉式滑移底板，包括底架、中架和顶架三层框架，底架通过连接支架与皮卡车箱地板连接，底架的两侧边设置有轨道，底架通过轨道与中架发生推拉平移，底架上设有限位档；解决了现有技术问题中存在的耗时耗力和实用复杂技术缺陷，本实用新型提供一种具有结构简单和使用方便的皮卡车载货用推拉式滑移底板。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车底板领域，具体涉及一种皮卡车载货用推拉式滑移底板。

背景技术

皮卡车后货箱分为敞开式和封闭式，然而不管是敞开式后货箱还是封闭式后货箱，其取货方式均很麻烦；其中特别是封闭式的后货箱，因为封闭式的后货箱的货箱高度往往小于1.2米，在搬运货物时，搬运人员需弯腰或者半蹲着进入封闭的车箱内，这给搬运人员带来了极大的不便，也不利于搬运较重的货物。

实用新型内容

针对现有技术问题中存在的耗时耗力和实用复杂技术缺陷。本实用新型提供一种新的皮卡车载货用推拉式滑移底板，该皮卡车载货用推拉式滑移底板具有结构简单和使用方便的性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种皮卡车载货用推拉式滑移底板，包括底架、中架和顶架三层框架，

所述底架包括轨道A、连接支架和限位档；所述底架通过连接支架与皮卡车箱地板连接，底架的两侧边设置有轨道A，底架通过轨道A与中架发生推拉平移，底架上设有限位档A、限位档B和限位档C；

所述中架包括锁盒A、倒钩、轴承和限位档，所述轴承设置在中架的两侧边与底架两侧边轨道A进行衔接；中架通过挂钩与顶架可拆卸的钩连在一起，所述限位档包括限位档D和限位档E；锁盒A通过底架上的限位档C将中架锁止；

所述顶架包括轨道B、锁盒B、锁盒C和操作手柄；顶架通过轨道B与中架发生推拉平移；锁盒C与中架上的限位档D相互锁止，锁盒B与中架上的限位档E相互锁止；锁盒B通过限位档A将三层框架锁止于关闭状态；锁盒C通过限位档B将三层框架锁止于30%位置。

作为进一步的改进，所述中架上设置有限位板。

作为进一步的改进，所述限位板上设置有橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫能够缓冲拉开三层框架时中架与底架和顶架的碰撞，防止拉动用力过大时框架出现破损。

作为进一步的改进，所述底架还包括限位块，底架通过限位块与中架的限位板将中架锁止，当中架拉出到一定范围，中架的限位板就会被底架的限位块阻挡，从而不能再拉开中架。

作为进一步的改进，所述连接支架焊接在底架上，连接支架通过螺栓与皮卡车箱地板固定连接，连接支架固定焊接在底架上，保证了底架与连接支架的稳固性，将连接支架通过螺栓与皮卡箱地板可拆卸的连接，当需要搬运较重较大的货物时，就通过连接支架将底架与地板连接在一起；当不需要使用移动底板，拆除螺栓即可。

作为进一步的改进，所述操作手柄控制底架、中架和顶架三层框架的开闭，可分别推拉至三层框架完全打开的30%长度，70%长度及100%长度的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

效果一，本实用新型的滑移底板由三层框架组成，分别为底架、中架及顶架；通过三层框架的推拉，可实现滑移底板关闭，打开到整体底板的30%，打开到整体底板的70%及完全打开的状态，实现不同位置的取货要求，无需搬运人员需弯腰甚至是半蹲着进入封闭的车箱内来搬运货物，节省了时间和人力；

效果二，在中架设置有倒钩，中架通过挂钩与顶架可拆卸的钩连在一起，节省了空间，简化了整体结构；通过锁盒与限位档来进行移动底板的锁止动作，确保了底架、中架和顶架不会发生偏移的现象