[实用新型]车辆及其电机冷却系统

说明书

本实用新型提供了车辆及其电机冷却系统，属于车辆冷却系统技术领域，车辆包括车体、设置在车体上的电机及用于冷却电机的电机冷却系统，电机冷却系统包括与电机壳体内的冷却通道连通的冷却管路，冷却管路上设有动力泵和换热器，动力泵与换热器之间的冷却管路上设有过滤装置，过滤装置包括过滤壳体，过滤壳体设有入口和出口，过滤壳体内设有用于吸附冷却介质中的金属杂质的吸附结构。通过吸附结构将被冷却介质中的金属杂质吸附，解决冷却介质中的铁屑类杂质造成磁力泵卡滞的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆及其电机冷却系统。

背景技术

新能源车辆水冷却系统，如冷却系统、水暖系统等中普遍采用电子磁力水泵作为动力源，由于此种水泵电机与叶轮之间是靠磁力传递扭矩，内外磁环件采用物理隔离，仅外磁环与防冻液接触，保证电机的防水性能。而外磁环与隔离套的间隙很小（一般0.5mm~0.8mm），一旦防冻液中存在杂质，特别是铁屑类杂质，会吸附在磁环上，极易造成水泵卡滞故障。同时目前国内客车尤其公交车市场，车辆的维护保养环境差距较大，很多公交车防冻液更换时，难以保证清洁度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆，以解决冷却介质中的金属杂质造成磁力泵卡滞的问题；另外，本实用新型的目的还在于提供一种用于该车辆的电机冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型的车辆的技术方案是：

车辆包括车体、设置在车体上的电机及用于冷却电机的电机冷却系统，电机冷却系统包括与电机壳体内的冷却通道连通的冷却管路，冷却管路上设有动力泵和换热器，动力泵与换热器之间的冷却管路上设有过滤装置，过滤装置包括过滤壳体，过滤壳体设有入口和出口，过滤壳体内设有用于吸附冷却介质中的金属杂质的吸附结构。

本实用新型的有益效果是：通过吸附结构将被冷却介质中的金属杂质吸附，解决冷却介质中的金属杂质造成动力泵卡滞的问题。

进一步地，为了提高吸附效果，所述吸附结构为磁体，采用磁体吸附铁屑类杂质提高对铁屑类杂质的过滤效果。

进一步地，为了提高过滤效果，所述过滤壳体内设有呈筒状的滤芯，所述滤芯上固定有支撑架，所述吸附结构设置在支撑架上，避免其他杂质进入泵或者电机的壳体内造成泵或电机的壳体的堵塞。

进一步地，为了对冷却介质进行除气，所述电机冷却系统还包括膨胀水箱，所述过滤装置和换热器之间的冷却管路上设有旁通管路，旁通管路远离冷却管路的一端与膨胀水箱连接，在过滤装置前端设置膨胀水箱，使冷却介质中的气体能够通过膨胀水箱排出冷却管路内。

进一步地，为了使电机冷却系统更紧凑，所述换热器的出水口朝向动力泵的入水口设置，使冷却管路能够设置的更简短，并直接将两通式的过滤装置直接连接在冷却管道上，使结构更紧凑。

本实用新型的电机冷却系统的技术方案是：

电机冷却系统包括用于与电机壳体内的冷却通道连通的冷却管路，冷却管路上设有动力泵和换热器，动力泵与换热器之间的冷却管路上设有过滤装置，过滤装置包括过滤壳体，过滤壳体设有入口和出口，过滤壳体内设有用于吸附冷却介质中的金属杂质的吸附结构。

本实用新型的有益效果是：通过吸附结构将被冷却介质中的金属杂质吸附，解决冷却介质中的金属杂质造成动力泵卡滞的问题。

进一步地，为了提高吸附效果，所述吸附结构为磁体，采用磁体吸附铁屑类杂质提高对铁屑类杂质的过滤效果。

进一步地，为了提高过滤效果，所述过滤壳体内设有呈筒状的滤芯，所述滤芯上固定有支撑架，所述吸附结构设置在支撑架上，避免其他杂质进入泵或者电机的壳体内造成泵或电机的壳体的堵塞。