[实用新型]一种轻客独立行李架

说明书

本实用新型提供一种轻客独立行李架，包括吊架、型材、底板、端头、型材装饰条和与风道对接的胶条，吊架的上端与车顶连接，吊架下端和底板的左右两侧均固定于两个型材上，底板设置于吊架的下方；端头包括开口端和闭合端，闭合端设置于底板和型材的端部，开口端的左右两侧设有与型材匹配的套筒，套筒从外侧套住底板和型材；型材的左右两侧分别设有胶条安装槽和装饰条安装槽，胶条和型材装饰条分别卡接于胶条安装槽和装饰条安装槽内。本实用新型设置与风道对接的胶条和胶条安装槽，使得行李架与风道的连接稳定性好；可在安装风道或不安装风道的情况下进行行李架的安装，扩大了本实用性型的适用范围，同时胶条的内嵌式安装不影响整车的内饰效果。

技术领域

本实用新型属于客车行李架技术领域，具体涉及一种轻客独立行李架。

背景技术

近年来，轻型客车需求量大，产品利润少，需要客车零部件满足安装简易，成本控制较好，造型新颖，结构可靠等要求。现有的轻型客车的行李架与空调冷风道连接成一个整体，行李架安装与空调冷风道有一定的依附关系，一般均不能实现行李架独立安装，降低了行李架的使用灵活性；此外，将行李架以及风道隔板集合成一个整体与车体连接，结构形式复杂、成本高、重量较大，安装起来十分不便，使用成本较高。

专利《一种行李架及使用该行李架的客车》（申请号为CN201420863049.5），公开了一种行李架及使用该行李架的客车，该行李架包括行李架支腿、行李架底板，所述行李架支腿为具有上下延伸的竖直边和左右延伸的水平边的L型支腿，所述L型支腿的竖直边的上端用于与车顶连接，所述L型支腿的水平边沿行李架底板的宽度方向延伸并与行李架底板固定连接。这种行李架只需将行李架底板与L型支腿的水平边连接，并将行李架支腿连接在车顶上即可，结构简单，对安装的技术要求较低，使用成本较低。但是，该行李架仅实现了独立安装的作用，其与风道之间没有用于固定的连接结构，使得行李架的安装与使用不够稳定，降低了结构可靠性。另外，该行李架未设有装饰条，造型不够新颖大方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用性强、结构可靠性高、安装方便的轻客独立行李架。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种轻客独立行李架，包括吊架、两个相对设置的型材、底板、端头、型材装饰条和与风道对接的胶条，吊架整体呈倒T字型，型材的横截面形状为耳状，吊架的上端与车顶连接，吊架下端的左右两侧和底板的左右两侧均固定于两个型材上，底板设置于吊架的下方；端头包括开口端和闭合端，闭合端设置于底板和型材的端部，开口端的左右两侧设有与型材结构相匹配的套筒，套筒从外侧套住底板和型材，使底板固定于型材上，防止底板沿型材的长度方向上移动；型材的左右两侧分别设有胶条安装槽和装饰条安装槽，胶条和型材装饰条分别卡接于胶条安装槽和装饰条安装槽内。

优选地，胶条的横截面形状呈X字型，胶条包括与风道对接的左卡脚和与胶条安装槽卡接的右卡脚，左卡脚凸出于型材外，套筒上设有用于卡接左卡脚的卡脚槽。

优选地，吊架通过螺栓和螺母固定于型材上，吊架上设有用于与型材连接的螺栓孔，型材上设有供螺栓的头部伸入的C型槽，螺栓的头部伸入C型槽内，螺栓的螺杆穿过吊架的螺栓孔，在螺杆的另一端拧紧螺母后，螺栓的头部可抵接住C型槽的开口侧。

优选地，型材上还设有底板卡槽，底板卡槽位于C型槽的下方，底板卡槽包括倾斜的第一槽壁和直立的第二槽壁，底板的左右两侧设有与底板卡槽配合的卡扣折边，卡扣折边的横截面呈倒U型，卡扣折边从上方卡接于第二槽壁上；吊架的底部抵接住卡扣折边。

优选地，右卡脚与型材装饰条的横截面形状相同，左右两侧的型材的型面结构相同。

优选地，底板的结构为向下凸起的弧形。