[实用新型]一种垃圾车刮滑板循环作业液压系统

说明书

本实用新型提供了一种垃圾车刮滑板循环作业的液压装置，其A3口与控制阀二的A2口相连，A4口与滑板油缸一的无杆腔相连，A5口与滑板油缸二的无杆腔相连，B3口与控制阀2的B2口相连；A点与A3、A4、A5口相通，与差动阀的受力腔和出油口相通；B点与B4、B5口及差动阀6、单向阀一和单向阀二的出油口相通；C点与B3口相通且与单向阀一和单向阀二的进油口相通，与差动阀的弹簧腔和出油口相通。本实用新型的有益效果是：差动阀即起到了平衡阀的作用，又使滑板油缸有杆腔的油与油泵来油P合流进入滑板油缸的无杆腔，即在相同滑板油缸下行速度下，使所需的油泵来油P大大减少，减少了油泵供油，并减少了液压系统的发热。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车刮滑板循环作业的液压系统。

背景技术

刮滑板循环作业包括以下四个步骤：

1、刮板张开：当垃圾倒入填装器装料斗后，操作刮板油缸控制阀，使刮板油缸活塞杆回缩，刮板向外翻转。

2、滑板下行：当刮板油缸活塞杆回缩到位后，操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆伸出，滑板带动刮板沿轨道向下运动，刮板压向装料斗内的垃圾。

3、刮板刮合：当滑板油缸活塞杆伸出到位后，反向操作刮板油缸控制阀使刮板油缸活塞杆伸出，刮板向内翻转，将装料斗内的垃圾刮起，盛于刮板上。

4、滑板上行：当刮板油缸活塞杆伸出到位后，反向操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆回缩，滑板带动刮板沿轨道向上运动，将垃圾推入压实到车厢内。

目前，国内垃圾车的刮滑板循环作业系统普遍采用的是传统的控制系统，如图1所示；此控制系统所需油泵供油量大。

此控制方案包括控制阀1，控制阀2，刮板油缸3和滑板油缸4。

刮板张开的操作如下：操作控制阀1的YV2得电，此时控制阀1工作于右位，油泵来油P经过控制阀1的B1口进入刮板油缸3的有杆腔，刮板油缸3缩回，刮板张开，刮板油缸3的无杆腔的回油经过控制阀1的A1口，再经过回油T流回油箱。

滑板下行的操作如下：操作控制阀2的YV3得电，此时控制阀2工作于左位，油泵来油P经过控制阀2的A2口进入滑板油缸4的无杆腔，滑板油缸4伸出，滑板下行，滑板油缸4的有杆腔的回油经过控制阀2的B2口，再经过回油T流回油箱。

刮板刮合的操作如下：操作控制阀1的YV1得电，此时控制阀1工作于左位，油泵来油P经过控制阀1的A1口进入刮板油缸3的无杆腔，刮板油缸3伸出，刮板刮合，刮板油缸3的有杆腔的回油经过控制阀1的B1口，再经过回油T流回油箱。

滑板上行的操作如下：操作控制阀2的YV4得电，此时控制阀2工作于右位，油泵来油P经过控制阀2的B2口进入滑板油缸4的有杆腔，滑板油缸4缩回，滑板上行，滑板油缸4的无杆腔的回油经过控制阀2的A2口，再经过回油T流回油箱。

此控制系统所需油泵供油量大。

发明内容

相对于上述的技术问题，本实用新型提供一种减少油泵供油，节约能源，并减少液压系统的发热的液压装置。

本实用新型的技术方案是：

一种垃圾车刮滑板循环作业的液压装置，包括控制阀一，控制阀二，刮板油缸，滑板油缸一；滑板油缸二；控制阀一和控制阀二分别与油泵来油P口和回油T口相连通；

控制阀一的B1口连通刮板油缸的有杆腔，控制阀一的A1口连通刮板油缸的无杆腔；

A3口与控制阀二的A2口相连，A4口与滑板油缸一的无杆腔相连，A5口与滑板油缸二的无杆腔相连，B3口与控制阀2的B2口相连；

B4口与滑板油缸一的有杆腔相连，B5口与滑板油缸二的无杆腔相连；