[实用新型]汽车制动鼓加工夹紧机构

说明书

本实用新型公开了汽车制动鼓加工夹紧机构，包括工作台、卡爪、动向钢珠螺杆及可伸缩支撑座，所述工作台上方设有转盘及基座，所述基座上端设有支撑杆、卡爪及动向钢珠螺杆，所述支撑杆上端设有红外线水平定位发射器，所述动向钢珠螺杆一侧设有制动鼓，所述制动鼓下方设有所述可伸缩支撑座，所述可伸缩支撑座一侧设有红外线同轴定位发射器，所述工作台一侧设有控制板面，所述可伸缩支撑座上端设有伸缩杆及支撑垫，所述伸缩杆内部设有控制器，所述可伸缩支撑座内部设有电机。有益效果在于：设置多个动向钢珠螺杆，使分布在制动鼓外圆上的夹紧力更加均匀，最大程度降低了制动鼓的变形量，提高了制动鼓的加工质量；设置伸缩杆，使本装置定位更灵活。

技术领域

本实用新型涉及夹紧设备技术领域，特别是涉及汽车制动鼓加工夹紧机构。

背景技术

近制动鼓，即刹车轮毂，是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动，因此，制动鼓生产过程中需要在鼓面上钻螺栓孔用以和轮胎装配。现有技术中制动鼓钻孔夹具大都采用人工拧紧压板螺母的方式将制动鼓固定在夹具体上，夹紧程度全靠人工把握，装配精度差，装配过程也复杂而繁琐。

目前，像汽车制动鼓等大口径零部件，在车削内孔过程中往往是采用底面定位，圆周方向采用3个弧面卡爪进行外圆夹紧定位，制动鼓夹紧位置接触面积较大，且3个卡爪为固定弧面模式，不能左右轻微转动，在制动鼓毛坯不均匀的情况下，会造成3个卡爪对制动鼓的接触面积不均匀，引起夹紧力不均匀，从而导致制动鼓夹紧变形，最终影响制动鼓的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车制动鼓加工夹紧机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车制动鼓加工夹紧机构，包括工作台、卡爪、动向钢珠螺杆及可伸缩支撑座，所述工作台上方设有转盘，所述转盘上端设有基座，所述基座上端设有支撑杆，所述支撑杆一侧设有所述卡爪，所述卡爪一侧设有所述动向钢珠螺杆，所述支撑杆上端设有红外线水平定位发射器，所述动向钢珠螺杆一侧设有制动鼓，所述制动鼓下方设有所述可伸缩支撑座，所述可伸缩支撑座一侧设有红外线同轴定位发射器，所述工作台一侧设有控制板面，所述可伸缩支撑座上端设有伸缩杆，所述伸缩杆上端设有支撑垫，所述伸缩杆内部设有控制器，所述可伸缩支撑座内部设有电机。

上述结构中，打开所述卡爪，将所述制动鼓放置所述支撑垫上，操作所述控制板面，所述控制器开始工作，调整所述伸缩杆的长度，所述控制器型号为KY02S，将所述制动鼓处于合适的高度后，所述红外线水平定位发射器定位开始工作，确定所述制动鼓保持水平后，转动所述转盘，操作所述动向钢珠螺杆，将所述制动鼓夹紧，所述红外线同轴定位发射器测得所述制动鼓同轴度，并反馈至所述控制板面，所述电机为所述控制器伸缩杆提供动力。

为了进一步提高汽车制动鼓加工夹紧机构的使用功能，所述工作台与所述转盘通过轴连接，所述控制板面与所述工作台通过螺栓连接，所述可伸缩支撑座与所述工作台通过螺栓连接。

为了进一步提高汽车制动鼓加工夹紧机构的使用功能，所述基座与所述转盘通过螺栓连接，所述支撑杆与所述卡爪通过螺栓连接，所述红外线水平定位发射器与所述支撑杆通过螺栓连接。

为了进一步提高汽车制动鼓加工夹紧机构的使用功能，所述卡爪与所述动向钢珠螺杆通过螺纹连接，所述动向钢珠螺杆接触点为带有锯齿的球形钢珠，且钢珠能够在螺杆内小幅转动。

为了进一步提高汽车制动鼓加工夹紧机构的使用功能，所述伸缩杆与所述可伸缩支撑座通过螺栓连接，所述支撑垫与所述伸缩杆通过螺栓连接，所述控制器与所述伸缩杆通过螺栓连接，所述电机与所述可伸缩支撑座通过螺栓连接。

为了进一步提高汽车制动鼓加工夹紧机构的使用功能，所述红外线水平定位发射器与所述控制板面通过电连接，所述红外线同轴定位发射器与所述控制板面通过电连接，所述伸缩杆与所述控制器通过电连接，所述控制器与所述电机通过电连接，所述控制器与所述控制板面通过电连接。