[实用新型]汽车轮毂去圈检测装置有效
申请号: | 201820528494.4 | 申请日: | 2018-04-14 |
公开(公告)号: | CN208059936U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 张志;刘晓亮 | 申请(专利权)人: | 德惠市北方汽车底盘零部件有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 蒋常雪 |
地址: | 130302 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探伤 底座 长度传感器 电学 滚动 磁力固定座 高频发生器 电机 传动模块 弹性挡板 检测装置 汽车轮毂 橡胶辊筒 支撑杆 本实用新型 超声波探头 伸缩固定杆 顶部设置 方便检测 内部设置 前端设置 中心设置 自由滚动 控制器 精密轴 伸缩门 旋转杆 轮毂 | ||
1.汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:包括电学式长度传感器(7)、滚动底座(1)、高频发生器(13),所述滚动底座(1)上方设置有橡胶辊筒(15),所述滚动底座(1)上方设置有电机(5),所述电机(5)一侧设置有探伤箱(3),所述探伤箱(3)前端设置有伸缩门(2),所述探伤箱(3)内部设置有弹性挡板(16),所述弹性挡板(16)顶部设置有磁力固定座(17),所述磁力固定座(17)上方设置有超声波探头(14),所述探伤箱(3)后方设置有所述高频发生器(13),所述探伤箱(3)另一侧设置有控制器(4),所述电机(5)另一侧设置有传动模块(11),所述传动模块(11)中心设置有精密轴(12),所述精密轴(12)下方设置有固定板(10),所述固定板(10)下方设置有旋转杆(9),所述旋转杆(9)下方设置有支撑杆(8),所述支撑杆(8)下方设置有所述电学式长度传感器(7),所述电学式长度传感器(7)下方设置有伸缩固定杆(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述滚动底座(1)通过螺钉固定在地面,所述橡胶辊筒(15)通过螺钉固定在所述滚动底座(1)顶部,所述滚动底座(1)顶部为一侧高一侧低。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述探伤箱(3)通过螺钉固定在所述滚动底座(1)上,所述伸缩门(2)与所述探伤箱(3)传动连接,所述控制器(4)通过螺钉固定在所述探伤箱(3)一侧。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述弹性挡板(16)通过螺钉固定在所述探伤箱(3)底部,所述磁力固定座(17)通过螺钉固定在所述弹性挡板(16)顶部,所述超声波探头(14)通过螺钉固定在所述磁力固定座(17)上方。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述高频发生器(13)通过螺钉固定在所述探伤箱(3)后方,所述高频发生器(13)通过管道与所述超声波探头(14)相连,所述控制器(4)通过无线信号与所述高频发生器(13)和所述超声波探头(14)相连。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述电机(5)通过螺钉固定在所述滚动底座(1)上方,所述伸缩固定杆(6)通过螺钉固定在所述滚动底座(1)上方,所述控制器(4)通过无线信号与所述电机(5)和所述伸缩固定杆(6)相连。
7.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述传动模块(11)通过螺钉固定在所述电机(5)相连,所述精密轴(12)与所述传动模块(11)传动连接,所述固定板(10)通过螺钉固定在所述精密轴(12)下方。
8.根据权利要求1所述的汽车轮毂去圈检测装置,其特征在于:所述旋转杆(9)与所述固定板(10)传动连接,所述支撑杆(8)通过螺钉固定在所述旋转杆(9)上,所述电学式长度传感器(7)通过螺钉固定在所述支撑杆(8)下端,所述电学式长度传感器(7)通过无线信号与所述控制器(4)相连。
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