[实用新型]一种软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置

说明书

本实用新型属于试验检测辅助工具技术领域，具体为一种软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有防脱块，所述防脱块的外侧壁上设有外螺纹，所述防脱块上套设有连接柱，所述连接柱的内侧壁上设有与外螺纹相互咬合的内螺纹，所述连接柱上固定套设有固定环，所述固定环的外侧壁上设有将其固定在连接柱上的锁紧螺钉，所述固定环的外侧壁上固定连接有多个转动把手。该软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置通过多处调节机构的设置，可使装置自由移动，调节高度、角度与长度，使用起来灵活省力，大大提升了工作效率。

技术领域

本实用新型属于一种试验检测辅助工具技术领域，具体为一种软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置。

背景技术

地质雷达是一种利用高频电磁波技术探测地下物体的电子设备，运用地质雷达进行隧道衬砌质量检测的过程中，由于隧道拱腰和拱顶部位距离隧道路面4m～7m左右，因此需搭建检测平台。

目前常见的检测平台有两种：一种为搭设式脚手架，另一种为焊接于装载机上的金属桁架结构。试验人员在检测平台上托举地质雷达天线，使之与隧道衬砌表面紧贴，地质雷达天线通过电缆与检测平台下的主机进行连接，通过移动脚手架或装载机，使天线紧贴于衬砌表面向前移动，从而实现数据的连续采集，以瑞典MALA公司生产的500MHz的天线为例，其重量约为5kg，试验人员连续托举5分钟左右时，必须进行短暂休息，方可继续进行检测；甚至检测过程中，有可能因试验人员耐力有限，而导致天线未能紧贴隧道衬砌，造成采集到的检测数据部分失真，且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置，以解决上述背景技术中提出需要移动脚手架或装载机不够灵活或人工托举且工作效率太低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种软岩隧道衬砌质量检测时地质雷达天线的托举装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有防脱块，所述防脱块的外侧壁上设有外螺纹，所述防脱块上套设有连接柱，所述连接柱的内侧壁上设有与外螺纹相互咬合的内螺纹，所述连接柱上固定套设有固定环，所述固定环的外侧壁上设有将其固定在连接柱上的锁紧螺钉，所述固定环的外侧壁上固定连接有多个转动把手，所述连接柱的外侧壁上滑动插设有第一卡杆，所述支撑柱的外侧壁上设有多个与第一卡杆相对应的第一卡孔，所述第一卡杆的一端贯穿连接柱并延伸至第一卡孔内，所述第一卡杆的另一端固定连接有第一提拉把手，所述第一提拉把手与连接柱之间固定连接有两个第二弹簧，所述连接柱的上端固定连接有限位块，所述限位块上套设有旋转块，所述旋转块的上端固定连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有连接块，所述连接块内设有开孔，所述开孔内插设有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿开孔并设有放置孔，所述支撑杆的另一端固定连接有第二提拉把手，所述连接块的上端侧壁固定有第二卡杆，所述支撑杆上设有多个与第二卡杆相对应的第二卡孔，所述第二卡杆的一端贯穿连接块并延伸至第二卡孔内，所述第二卡杆的另一端固定连接有第三提拉把手。

作为优选，所述底座的底部设有万向轮，所述底座的两端均设有刹车装置，所述刹车装置包括安装块、第一转轴、脚踏板、脚踏杆、刹车垫、连接杆、第一弹簧与脚垫，所述安装块与底座的侧壁固定连接，所述安装块的下端固定连接有第一转轴，所述第一转轴上转动连接有脚踏板，所述脚踏板的一侧设有脚垫，所述脚踏板的另一侧固定连接有脚踏杆，所述脚踏杆的一端固定连接有刹车垫，所述刹车垫与万向轮相抵，所述连接杆固定连接在底座的下端，所述脚踏板与连接杆之间固定连接有第一弹簧。

作为优选，所述空腔内的顶端侧壁设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第三弹簧、缓冲架、连接板、缓冲板与缓冲柱，所述缓冲架与空腔内顶端侧壁固定连接，所述缓冲架的底端侧壁滑动插设有缓冲柱，所述缓冲柱的一端贯穿缓冲架并固定连接有连接板，所述连接板与缓冲架之间固定连接有第三弹簧，所述缓冲柱的另一端固定连接有缓冲板。