[实用新型]用于测量孔深的量具

说明书

本实用新型提供一种用于测量孔深的量具。待测量件具有待测量孔，待测量孔所在的面为待测量端面，量具包括百分表和测量杆。测量杆的中心轴线与百分表的中心线位于同一直线上，测量头抵接于测量杆的首端的端面，测量杆的尾端用于穿设于待测量孔，测量杆能够在第一位置和第二位置之间移动。当测量杆处于第一位置时，测量杆的尾端位于测量孔的外部，且测量杆的尾端的端面与待测量端面对齐，百分表处于回零状态；当测量杆处于第二位置时，测量杆的尾端抵接于待测量孔的底部，百分表处于测量状态。使用该量具能够较为方便地检测孔深，检测较为方便，且检测效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量孔深的量具，特别涉及一种用于测量HP3的柱塞套中回油孔的孔深的量具。

背景技术

柴油高压共轨喷射技术是目前世界上最先进的发动机技术，其低油耗，低废气排放的特性对于目前的空气环境改善是具有重要意义的。但是，由于喷射泵的内部压力可达到1800Kg，所以零件加工检测要求十分苛刻。HP3主要由泵油单元(偏心轮、环形凸轮、两个柱塞)、吸油控制阀SCV、油温传感器以及预供油泵(摆线式)组成。在HP3中，柱塞套是比较重要的零件，所以柱塞套的加工检测尤为重要。在共轨零件中，HP3的柱塞套具有体积小、精度要求高等特点。如图1所示，柱塞套中回油孔101的深度是车削加工过程中经常出现的检测结构。在现有技术中，操作者进行在线检测较为困难，通常是需要将柱塞套拆卸并切割后再使用形状测定器进行检测，操作不便，检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中孔深的检测具有操作不便、检测效率较低的缺陷，提供一种用于测量孔深的量具。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于测量孔深的量具，待测量件具有待测量孔，所述待测量件中所述待测量孔所在的面为待测量端面，其特点在于，所述量具包括：

百分表，所述百分表具有测量头；

测量杆，所述测量杆的中心轴线与所述百分表的中心线位于同一直线上，所述测量杆沿长度方向具有首端和尾端，所述测量头抵接于所述测量杆的首端的端面，所述测量杆的尾端用于穿设于所述待测量孔，且所述测量杆能够在第一位置和第二位置之间移动；

其中，当所述测量杆处于所述第一位置时，所述测量杆的尾端位于所述测量孔的外部，且所述测量杆的尾端的端面与所述待测量端面对齐，所述百分表处于回零状态；

当所述测量杆处于所述第二位置时，所述测量杆的尾端抵接于所述待测量孔的底部，所述百分表处于测量状态。

在本方案中，测量杆的尾端与待测量端面对齐时，百分表处于回零状态时；测量杆的尾端抵接于所述待测量孔的底部时，百分表处于测量状态。测量头行进的距离对应待测量孔的孔深，百分表上的示数表示的是测量头行进的距离，即为待测量孔的深度。使用该量具能够较为方便地检测孔深，检测较为方便，且检测效率较高。另外，使用该量具能够进行在线检测，实现了一次装夹，能够避免二次装夹误差。

较佳地，所述量具还包括套筒，所述套筒位于所述百分表和所述待测量件之间，所述套筒沿所述测量杆的长度方向具有首端和尾端，所述测量杆穿设于所述套筒，所述测量杆的首端位于所述套筒内，所述测量头穿设于所述套筒的首端，所述测量杆的尾端伸出所述套筒的尾端。

在本方案中，套筒能够对测量杆起到支撑和导向作用，有利于提高测量杆的稳定性，且便于操作，有利于进一步提高检测效率。

较佳地，所述量具还包括衬套，所述衬套套设于所述测量杆，所述衬套沿所述测量杆的长度方向具有：

伸入部，所述伸入部嵌设于所述套筒的尾端；

连接部，所述连接部连接于所述伸入部中远离所述百分表的一端，所述连接部中靠近所述伸入部的一端贴合于所述套筒的尾端的端面，所述连接部中远离所述伸入部的一端用于抵接于所述待测量端面。