[实用新型]一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵

说明书

本实用新型公开了一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵，包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、套设在所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴上的两个分别贴合在所述主动齿轮和所述从动齿轮的两端面的侧板，所述侧板的外周面的位于低压区的部分为半径R1的圆弧面，所述侧板的外周面的位于高压区的部分为半径R3的圆弧面，其中，R1＞R3；所述侧板的外周面的位于过渡区的部分为从内向外半径依次为R3、R2的二级阶梯圆弧面，其中，R1＞R2＞R3。本实用新型能够在充分保证密封性能的前提下，最大限度扩大高压区，即扩大压油腔压力在沿齿轮圆周上的作用区域，保证齿轮圆周的液压力平衡，减小齿轮所受径向力，从而有效提高齿轮油泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮油泵领域，具体地说涉及一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵。

背景技术

齿轮油泵是机械领域常用的用于输送液体的设备。齿轮油泵的主要部件有壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、套设在主动齿轮轴和从动齿轮轴上的两个分别贴合在主动齿轮和从动齿轮的两端面的侧板以及轴承、密封等部件。

轮泵的工作可靠性和寿命主要取决于轴承的性能和寿命，而轴承的性能和寿命又与其承受的载荷大小即齿轮所受的径向力成正比，主动齿轮和从动齿轮所受的径向力主要是由于沿齿轮圆周液压力不平衡造成的。

齿轮油泵的侧板是齿轮油泵中的关键部件之一，现有的齿轮油泵侧板的外周面的位于高压区、过渡区和低压区的部分为直径不变的圆弧面，这种设计对齿轮油泵所受的径向力没有任何有利改善。

另外，齿轮油泵的壳体一般由前盖、泵体和后盖组成，泵体内开有齿轮安装孔，前盖和后盖内均开有主动齿轮轴安装孔和从动齿轮轴安装孔，组装齿轮油泵时，主动齿轮轴安装孔和从动齿轮轴安装孔内分别安装有DU衬套，主动齿轮轴和从动齿轮轴穿过相应DU衬套；另外为了密封，前盖内还设有主动齿轮轴油封安装孔，用于安装套设在主动齿轮轴上的油封，以此对齿轮油泵进行密封；泵体上开有进油口和出油口，当进油口和出油口位置偏移时，为防止困油，泵体内还会开设与进油口连通的进油过油腔道以及与出油口连通的出油过油腔道。

这种壳体只能实现部件安装的功能，散热性差，无法保证齿轮油泵在较高要求工况下的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵，包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、套设在所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴上的两个分别贴合在所述主动齿轮和所述从动齿轮的两端面的侧板，其特征在于：所述侧板的外周面的位于低压区的部分为半径R1的圆弧面，所述侧板的外周面的位于高压区的部分为半径R3的圆弧面，其中，R1＞R3；

所述侧板的外周面的位于过渡区的部分为从内向外半径依次为R3、R2的二级阶梯圆弧面，其中，R1＞R2＞R3。

进一步地，R1-R2＝0.21～0.32mm，R2-R3＝1.15～1.35mm。

进一步地，R1＝26.96～26.97mm、R2＝26.65～26.75mm、R3＝25.4～25.5mm。

进一步地，所述壳体包括前盖、泵体和后盖，所述前盖和所述泵体为一体成型结构件，所述前盖和所述泵体构成的整体上设有进油口和出油口，所述前盖和所述泵体构成的整体内设有齿轮安装孔、前主动齿轮轴安装孔、前从动齿轮轴安装孔以及主动齿轮轴油封安装孔；

所述前盖和所述泵体构成的整体内还设有与所述前主动齿轮轴安装孔、所述前从动齿轮轴安装孔和所述主动齿轮轴油封安装孔连通的前衔通腔道，所述前衔通腔道通过开设在所述前盖和所述泵体构成的整体内的前回油孔与所述进油口连通。