[实用新型]一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统有效
申请号: | 201820530710.9 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208577198U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 李彪;王立龙;徐振军;张吉;廖继斌;李杨;薛纯;柴国涛;黄春杰 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 王亚洲 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调车绞车 轮盘 铁路装车系统 调车 钢丝绳部件 钢丝绳 滑车部件 导向轮 支撑座 本实用新型 小车 一端连接 油管架 注油管 辊轮 重锤 人身安全隐患 改进 钢丝绳连接 小车运动 注油机 注油口 减小 注油 磨损 缠绕 加油 | ||
1.一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,包括调车绞车、滑车部件、重锤、调车小车、钢丝绳、辊轮和导向轮;
所述调车绞车设置在滑车部件一侧,所述重锤设置在滑车部件的另一侧,所述调车小车两侧均通过钢丝绳与调车绞车连接,且所述调车绞车控制调车小车运动,所述辊轮和导向轮通过钢丝绳连接设置在调车小车和调车绞车之间;
所述导向轮包括轮盘支撑座、轮盘、注油管、注油机和油管架,所述轮盘支撑座固定着轮盘,所述注油管一端连接在轮盘支撑座注油口处,一端连接在注油机上,且缠绕在油管架上;所述注油口设置在轮盘支撑座与轮盘中心连接处。
2.根据权利要求1所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述辊轮包括油盒和固定在油盒内的辊轮本体,所述油盒固定在地面。
3.根据权利要求2所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述辊轮为压辊或托辊,所述压辊和托辊的个数至少为一个;其中,压辊的辊轮本体位于钢丝绳上方;托辊的辊轮本体位于钢丝绳下方。
4.根据权利要求1所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述导向轮的个数至少为一个。
5.根据权利要求1所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述轮盘支撑座为U型结构,且U型结构的平行两面其中一面固定在地面上。
6.根据权利要求1所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述辊轮本体上还设置有绳槽,所述辊轮上端还设置有挡雨罩。
7.根据权利要求2所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述油盒上端还设置有钢丝绳清扫器。
8.根据权利要求2所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述油盒包括辊轮支撑座和设置在辊轮支撑座两侧的挡板。
9.根据权利要求8所述的一种改进钢丝绳部件的铁路装车系统,其特征在于,所述挡板下部设置有油口。
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