[实用新型]一种非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置

说明书

本实用新型公开了一种非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置，安装在船闸闸首、闸墙或引航道内钢板的接缝处，在安装处的墙面上设置长条状凹槽，凹槽内间隔锚装有多个支座，支座上固定有连接轴，连接轴上套装有多个钢滚轮，且每个钢滚轮位于两个支座之间。本新型装置提供了一种具有安装及拆卸替换方便、耐用度高、防护效果好、经济性好等特征的闸墙钢板防翘曲装置，实现了非一体化的替换方便性和经济性。

技术领域

本新型装置涉及船闸闸首、闸室、引航道的防撞领域，尤其涉及一种非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置。

背景技术

在飞速发展的今天，世界正在产生日新月异的变化，各行各业都在向着更高、更快、更强的目标砥砺前行，水运行业亦是如此。运输船舶的大型化、运输速度的提升也使水工建筑物面临巨大的考验。现如今，船闸的通过量正在逐步上升，为了保护船闸闸首、闸室及引航道墙面不受船舶撞击破坏，人们普遍选择钢板贴面防护。

钢板贴面防护就是在钢板背面焊接锚固钢筋，将钢板锚固于闸墙之上以保护混凝土墙面不受破坏，延长船闸寿命的方法。这种方法可以有效保护闸墙，且安装简便、造价低廉。但是钢板防护有一个很难解决的缺点：钢板与钢板接缝处由于船舶撞击产生的滑动摩擦力会卷曲翘起，久而久之钢板甚至会撕裂脱落，从而无法对闸墙产生保护作用；即使钢板与钢板之间焊接起来，也会因为热胀冷缩产生鼓起开裂等问题。

于是我们从改变摩擦力的类型角度入手，设计了一种非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置，与现有的钢板贴面防护配合使用，以达到防护效果最佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，本新型装置提供了一种具有安装及拆卸替换方便、耐用度高、防护效果好、经济性好等特征的闸墙钢板防翘曲装置，实现了非一体化的替换方便性和经济性。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置，安装在船闸闸首、闸墙或引航道内钢板的接缝处，在安装处的墙面上设置长条状凹槽，凹槽内间隔锚装有多个支座，支座上固定有连接轴，连接轴上套装有多个钢滚轮，且每个钢滚轮位于两个支座之间。

所述支座包括呈间隔设置的承压支座及抱箍支座，所述承压支座及抱箍支座均包括梯形体结构，其底面通过锚固钢筋固定在长条状凹槽内，顶面设有直径与连接轴直径一致的半圆凹槽，其中抱箍支座的半圆凹槽内设有环状凸起。

所述连接轴外壁对应抱箍支座位置设有环形槽与环状凸起配合，对应承压支座的位置套装有垫环，连接轴放置在半圆凹槽内，通过半圆抱箍从另一侧固定在抱箍支座上。

所述连接轴底部具有凸起的限位环。

所述钢滚轮为椭球，连接轴穿过其长轴方向。

所述防翘曲装置安装在船闸闸首位置，其钢滚轮数量为2个。

所述防翘曲装置安装在船闸闸墙或引航道位置，其钢滚轮数量为4个。

所述支座，连接轴及钢滚轮均采用20Cr型号钢材制作。

与现有技术相比，本实用新型所揭示的非一体式钢球型闸墙钢板防翘曲装置，具有如下有益效果：

从力学角度，将原来的钢板防护为滑动摩擦改变成了滚轮的滚动摩擦，减小了摩擦阻力，既保护了墙体不受撞击破坏，又解决了船体因摩擦力过大使用寿命变短的问题；

设置于钢板接缝处，解决了原来钢板接缝处由于船舶长期的摩擦撞击产生的卷曲翘起问题；

由于采用椭球形状的滚轮，增加了与船体接触的区域，因此滚轮的使用量无需过多；并且使用钢材制作滚轮，摩擦力进一步得到了减小；

采用零散安装的形式，做到了坏哪儿换哪儿，不用将整套装置替换 ，完好的零件可不用拆卸继续使用；