[实用新型]一种新型线缆运送结构有效
申请号: | 201820532105.5 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208119027U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 赵伟娜;刘龙刚 | 申请(专利权)人: | 山东龙源电力工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/06;B60P1/54;B65H51/00 |
代理公司: | 汉中市铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 周沛臣 |
地址: | 250000 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线轮 车厢 卡入 线缆 运送 升降结构 中部空间 升降轴 本实用新型 穿过 机械领域 插入线 中部孔 朝上 分出 缠绕 检修 中和 伸出 安置 移动 | ||
本实用新型涉及检修机械领域,尤其涉及一种新型线缆运送结构。运送结构包含车厢,车厢包含车厢底部,车厢底部上方安置有升降结构,升降结构伸出有升降轴,所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴,车厢底部包含孔,卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢的底部。有益效果:当线缆往车上送的时候,此时卡入轴缩下去,线轮能够方便放上去,当线轮摆上去后,卡入轴在升降结构的推动下朝上运动,位于线轮的中部孔中,避免车辆在运动的过程中,线轮移动,使得运送更稳定。运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮,线轮中部包含线轮中部空间,卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定。
技术领域
本实用新型涉及检修机械领域,尤其涉及一种新型线缆运送结构。
背景技术
线缆尤其是较粗的线缆,其运送和维修是目前施工行业的难点,非常困难。
实用新型内容
实用新型的目的:为了提供一种效果更好的新型线缆运送结构,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种新型线缆运送结构,其特征在于,运送结构包含车厢,车厢包含车厢底部,车厢底部上方安置有升降结构,升降结构伸出有升降轴,所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴,车厢底部包含孔,卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢的底部。
本实用新型进一步技术方案在于,运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮,线轮中部包含线轮中部空间,卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定。
本实用新型进一步技术方案在于,所述的线轮还包含朝上的线轮边侧凸起,线轮边侧凸起能够卡入摞在其上的上方线轮的线轮中部空间。本实用新型进一步技术方案在于,所述的升降结构为升降气缸。
本实用新型进一步技术方案在于,所述的车厢上方固定有卷扬机。
采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:当线缆往车上送的时候,此时卡入轴缩下去,线轮能够方便放上去,当线轮摆上去后,卡入轴在升降结构的推动下朝上运动,位于线轮的中部孔中,避免车辆在运动的过程中,线轮移动,使得运送更稳定。运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮,线轮中部包含线轮中部空间,卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定。
附图说明
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为实用新型结构示意图;
图2为线轮和线轮边侧凸起的相对位置布置图;
其中:1.升降轴;2.升降结构;3.车轮;4.车厢底部;5.顶升部分;6.卡入轴一;7.卡入轴二;8.线轮;9.线轮中部空间;10.线轮边侧凸起。
本附图为本装置主要部件组成的示意图,不代表本实用新型的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等,图示省略了部分手动阀门、管件等。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
本专利提供多种并列方案,不同表述之处,属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
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