[实用新型]一种公路桥梁减震支座有效
| 申请号： | 201820533595.0 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208039030U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 安静 | 申请（专利权）人： | 山西交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 030031 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上连接座 下连接座 支撑柱 支块 本实用新型 公路桥梁 减震支座 固定片 圆柱状 浇注 下端 减震 连接为一体 插入连接 减震效果 强度韧性 钢丝网 混泥土 结合处 椭圆状 组合式 上端 垫片 隔片 变形 震动 桥梁 保证 | ||
1.一种公路桥梁减震支座，包括上支块(1)、上连接座(2)、下连接座(4)和支撑柱(5)，其特征在于：所述上连接座(2)与下连接座(4)固定连接，所述上连接座(2)下端插入到下连接座(4)内部，所述上连接座(2)与下连接座(4)外形均为椭圆状，所述上连接座(2)上端插入连接有上支块(1)，所述上支块(1)为圆柱状，且有钢丝网(12)与混泥土(14)浇注而成，所述下连接座(4)通过浇注与支撑柱(5)连接为一体结构，所述支撑柱(5)下端固定连接有固定片(6)，所述固定片(6)为圆柱状。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述上连接座(2)内部设有两个上插槽(7)，且两个上插槽(7)对称设置，所述上插槽(7)内部设置有减震块(13)，所述减震块(13)与混泥土(14)钢丝网(12)一起浇注固定，所述减震块(13)主要分为三层结构，所述减震块(13)上层为上胶层(8)，所述减震块(13)中间层为钢铁层(9)，所述减震块(13)底层为下胶层(10)，所述上胶层(8)下胶层(10)将钢铁层(9)完全包裹在内部。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述下连接座(4)上端设有下插槽(18)，所述下插槽(18)为两个，且对称放置，所述下插槽(18)底部固定安装有凹槽型钢(16)，所述凹槽型钢(16)嵌在混泥土(14)内部，所述凹槽型钢(16)上端固定安装有隔片(15)，所述凹槽型钢(16)底部固定安装有垫片(17)，所述隔片(15)与垫片(17)材质相同，且厚度不同。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述上连接座(2)和下连接座(4)均由混泥土(14)和钢丝网(12)浇注而成，且上连接座(2)和下连接座(4)外形结构相同。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述上连接座(2)和下连接座(4)连接处固定设置有密封环(11)。
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