[实用新型]一种4320球基面磨床变速箱装置

说明书

本实用新型公开了一种4320球基面磨床变速箱装置，包括变速箱本体和底座，此4320球基面磨床变速箱装置结构简单，磨床电机的输出端连接第一转轴，带动第一转轴转动，第一转轴上固定套接的太阳轮啮合两个行星轮，带动圆形转盘转动，太阳轮的直径小于圆形转盘的直径，连接在圆形转盘另一侧的第二转轴转速慢于第一转轴的转速；同时，接通外接电源，电机启动，带动螺杆转动，螺杆上螺纹套接的第二套筒带动刹片向下运动挤压齿圈，对齿圈进行进一步减速，反之，同理，电机启动反向转动，带动刹片向上运动离开齿圈，齿圈转速提高，二者结合有效的通过齿圈和刹片对第二转轴的转速进行调节，大大提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及轴承滚子领域，具体为一种4320球基面磨床变速箱装置。

背景技术

目前，国内轴承滚子行业普遍使用4320球基面磨床。该磨床使用涡轮蜗杆减速机，其涡轮为有色金属，蜗杆为较硬的钢材，由于涡轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大，效率低；另一方面，相对滑动速度大，蜗杆就像一把淬硬的“挫刀”，不停地锉削涡轮，使齿面磨损严重、发热严重，减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。同时，涡轮蜗杆减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏，导致涡轮蜗杆减速机无法工作，为此，我们提出一种4320球基面磨床变速箱装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种4320球基面磨床变速箱装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种4320球基面磨床变速箱装置，包括变速箱本体和底座，变速箱本体的下端固定连接在底座的上端，所述变速箱本体的一侧侧壁上转动插接有第一转轴，且第一转轴的一端延伸入变速箱本体的内腔并与圆形转盘的一侧侧壁中部转动连接，所述圆形转盘靠近第一转轴的一侧侧壁边缘固定连接有齿圈的侧壁，且齿圈内侧壁的齿牙啮合有两个行星轮，两个所述行星轮啮合同一个太阳轮，且太阳轮固定套接在第一转轴位于变速箱本体内腔的一段上，所述第一转轴位于变速箱本体内腔的一段上固定套接有连接杆的侧壁中部，且连接杆的两端靠近圆形转盘的一侧侧壁均垂直连接有两个第三转轴的一端，第三转轴的另一端与行星轮的侧壁中部转动连接，所述圆形转盘远离第一转轴的一侧侧壁中部固定连接有第二转轴的一端，且第二转轴的另一端转动贯穿变速箱本体的侧壁并到达变速箱本体的外腔，所述第二转轴上转动套接有第一套筒，且第一套筒的侧壁两端通过第一支架与变速箱本体的内侧壁固定连接，所述齿圈的外侧壁上端抵触有刹片的下端，所述刹片的上端固定连接第二套筒的下端，且第二套筒的内侧壁螺纹连接有螺杆的下端侧壁，且螺杆的上端贯穿变速箱本体的顶壁并连接电机的输出端，电机通过第二支架与变速箱本体的上端固定连接。

优选的，所述齿圈的外侧壁开设有与刹片相匹配的防滑纹。

优选的，所述刹片为弧形结构。

优选的，所述太阳轮的直径大于行星轮的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此4320球基面磨床变速箱装置结构简单，磨床电机的输出端连接第一转轴，带动第一转轴转动，第一转轴上固定套接的太阳轮啮合两个行星轮，带动两个行星轮转动，两个行星轮啮合齿圈内侧壁的齿牙，带动圆形转盘转动，太阳轮的直径小于圆形转盘的直径，连接在圆形转盘另一侧的第二转轴转速慢于第一转轴的转速；同时，接通外接电源，电机启动，带动螺杆转动，螺杆上螺纹套接的第二套筒带动刹片向下运动挤压齿圈，对齿圈进行进一步减速，反之，同理，电机启动反向转动，带动刹片向上运动离开齿圈，齿圈转速提高，二者结合有效的通过齿圈和刹片对第二转轴的转速进行调节，大大提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。