[实用新型]一种怠速驱动力调节装置

权利要求书

1.一种怠速驱动力调节装置，其结构包括调节杆(1)、驱动力控制机构(2)、前差速器(3)、前活动轮(4)、连接轴承(5)、前驱动轴(6)、后驱动轴(7)、后差速器(8)、后活动轮(9)，其特征在于：

所述调节杆(1)通过螺丝固定在前驱动轴(6)的上方，所述前驱动轴(6)通过螺杆固定在后驱动轴(7)的左侧，所述前差速器(3)机械连接在前驱动轴(6)的左侧，所述连接轴承(5)传动连接在前差速器(3)的内部，所述驱动力控制机构(2)通过螺杆固定在前差速器(3)的上方，所述前活动轮(4)通过螺杆固定在连接轴承(5)前方，所述后差速器(8)通过铆钉固定在后驱动轴(7)的右侧，所述后差速器(8)通过螺杆固定在后差速器(8)的后方；

所述驱动力控制机构(2)设有齿轮机构(21)、滑杆机构(22)、带动机构(23)、启动机构(24)、连动机构(25)、传动机构(26)、顶出机构(27)、金属外框(28)；

所述齿轮机构(21)通过螺杆固定在金属外框(28)内部的上方，所述启动机构(24)通过螺丝固定在金属外框(28)内部的左下方，所述带动机构(23)机械连接在启动机构(24)的上方，所述滑杆机构(22)传动连接在带动机构(23)的右侧，所述连动机构(25)通过铆钉固定在金属外框(28)内部的右下方，所述传动机构(26)通过螺杆固定在金属外框(28)内部的右侧，所述顶出机构(27)机械连接在滑杆机构(22)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种怠速驱动力调节装置，其特征在于：所述齿轮机构(21)由第一旋转齿轮(211)、第二旋转齿轮(212)、第三旋转齿轮(213)、第一齿轮传动杆(214)、第二齿轮传动杆(215)、第一电机开关(216)、第一电机(217)、第四旋转齿轮(218)、第五旋转齿轮(219)、第六旋转齿轮(2110)组成，所述第一旋转齿轮(211)通过螺杆固定在前驱动轴(6)的下方，所述第四旋转齿轮(218)安设在第一旋转齿轮(211)的右侧并且互相平行，所述第四旋转齿轮(218)与第一旋转齿轮(211)采用螺杆固定，所述第二旋转齿轮(212)安设在第一旋转齿轮(211)的下方并且互相垂直，所述第二旋转齿轮(212)与第一旋转齿轮(211)采用机械连接，所述第三旋转齿轮(213)传动连接在第二旋转齿轮(212)的下方，所述第一齿轮传动杆(214)安设在第三旋转齿轮(213)的右侧并且胡须昂互相垂直，所述第一齿轮传动杆(214)与第三旋转齿轮(213)采用螺杆固定，所述第一电机(217)安设在第一齿轮传动杆(214)的右侧并且互相平行，所述第一电机(217)与第一齿轮传动杆(214)采用螺纹连接，所述第一电机开关(216)镶嵌在第一电机(217)的下方，所述第二齿轮传动杆(215)安设在第一电机(217)的右侧并且互相垂直，所述第二齿轮传动杆(215)与第一电机(217)采用传动连接，所述第六旋转齿轮(2110)机械连接在第二齿轮传动杆(215)的右侧，所述第五旋转齿轮(219)传动连接在第六旋转齿轮(2110)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种怠速驱动力调节装置，其特征在于：所述滑杆机构(22)由第一连接滑杆(221)、第二连接滑杆(222)、辅助转子(223)、弧形连接架(224)、转动圆盘(225)组成，所述转动圆盘(225)通过刚绳固定在带动机构(23)的右侧，所述辅助转子(223)安设在转动圆盘(225)的表面并且互相平行，所述辅助转子(223)与转动圆盘(225)采用螺纹连接，所述弧形连接架(224)安设在转动圆盘(225)的左侧并且互相平行，所述弧形连接架(224)与转动圆盘(225)采用螺杆固定，所述第二连接滑杆(222)安设在弧形连接架(224)的左侧并且处于同一垂直面，所述第二连接滑杆(222)与弧形连接架(224)采用螺丝固定，所述第一连接滑杆(221)安设在第二连接滑杆(222)的上方并且互相垂直，所述第一连接滑杆(221)与第二连接滑杆(222)采用钉连接，所述转动圆盘(225)通过螺杆固定在启动机构(24)的上方，所述转动圆盘(225)安设在顶出机构(27)的左侧并且处于同一垂直面。