[实用新型]一种模块化道路单元有效

专利信息
申请号: 201820535703.8 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208038955U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 陈国建;王小丽;吴德涛;秦勇;刘今朝;孙钰霞;黎伟;杨艳;张亚婷;韦杰;廖良宇;李静峥 申请(专利权)人: 重庆师范大学
主分类号: E01C5/00 分类号: E01C5/00;E01C11/22;E01C11/16
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 黄河
地址: 400030 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 框架体 路面板 路肩 本实用新型 道路单元 建筑垃圾 模块化 可拆卸连接 道路建设 横梁两端 施工效率 左右两侧 横梁 卡槽 卡榫 支撑 匹配 铺设 运输 环保 维护 生产
【权利要求书】:

1.一种模块化道路单元,其特征在于:包括框架体与铺设在框架体上的路面板;所述框架体包括用于支撑路面板左右两侧的两条路肩以及用于支撑路面板前、后两端的两根横梁;所述横梁两端分别与所述两条路肩连接;所述路肩前后两端分别设有形状大小能够互相匹配的第一卡榫与第一卡槽。

2.根据权利要求1所述的模块化道路单元,其特征在于:所述横梁中部下表面连接有支撑座,所述支撑座的高度等于横梁下表面到路肩下表面之间的高度。

3.根据权利要求1所述的模块化道路单元,其特征在于:所述路肩的横截面为L型,使得路肩具有两个台阶,其中,一级台阶的平面为路肩上表面,二级台阶的平面作为用于支撑路面板侧边的支撑面。

4.根据权利要求3所述的模块化道路单元,其特征在于:所述路肩的一级台阶上间隔设有两个分别用于连接两根横梁的两个第二卡槽,横梁两端分别设有能够与第二卡槽卡接的第二卡榫;所述第二卡槽的深度等于一级台阶的内立面高度。

5.根据权利要求4所述的模块化道路单元,其特征在于:所述路肩包括前路肩体与后路肩体,所述前路肩体的后端与后路肩体的前端卡接;路肩上的两个第二卡槽分别设置在前路肩体与后路肩体的中央位置处。

6.根据权利要求4所述的模块化道路单元,其特征在于:所述第二卡槽为T型卡槽;所述T型卡槽在路肩一级台阶的平面上的水平投影为T型,T型卡槽包括沿路肩长度方向的纵槽以及垂直于纵槽的横槽,横槽一端与纵槽连通,另一端贯穿路肩一级台阶的内立面;所述第二卡榫为能够与所述T型卡槽卡接的T型卡榫。

7.根据权利要求1所述的模块化道路单元,其特征在于:所述第一卡槽为横向贯通路肩上表面的L型凹槽;所述L型凹槽以路肩端面为内立面并以路肩端面的相对面为外立面,所述L型凹槽外立面的高度尺寸小于其内立面从而形成钩部;所述第一卡榫为横向贯通路肩下表面的倒L型凹槽;所述倒L型凹槽以路肩端面为内立面并以路肩端面的相对面为外立面,所述倒L型凹槽外立面的高度尺寸小于其内立面从而形成倒钩部。

8.根据权利要求3所述的模块化道路单元,其特征在于:所述路肩内侧面上设有位于一级台阶与二级台阶的交界线上的导流槽;所述导流槽沿交界线的长度方向设置,并且导流槽的横截面为U型;所述路肩内部还设有排水通道,排水通道一端与所述导流槽连通,另一端贯穿路肩的外侧面。

9.根据权利要求1所述的模块化道路单元,其特征在于:所述横梁两端的上表面竖直向上延伸,从而使得横梁中央形成能够用于容置路面板的凹槽。

10.根据权利要求1所述的模块化道路单元,其特征在于:所述路面板由若干路面板单元拼接而成;所述路面板单元包括A类路面板单元与B类路面板单元;所述A类路面板单元前后两端中的一端设有用于搭接在横梁上的第一搭接槽,另一端设有用于卡接相邻路面板单元的第三卡槽,并且A类路面板单元左右两侧中的一侧设有用于搭接相邻路面板单元的第二搭接槽或第二搭接凸棱;所述B类路面板单元一端设有用于搭接在横梁上的第一搭接槽,另一端设有能够与第三卡槽卡接的第三卡榫,并且B类路面板单元左右两侧中的一侧设有用于搭接相邻路面板单元的第二搭接槽或第二搭接凸棱。

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